文档介绍：施工组织方案报审表
工程名称:西安市轨道交通二号线TJSG-13标段工程编号:08-002
致: 华铁工程咨询公司西安市轨道交通二号线TJJl-6标工程监理部(监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定完成了本标段《监测方案》的编制,并经技术负责人审查批准,请予以审查。
附: 《监测方案》
承包单位(章)
项目经理
资质证号 043440**********
日期
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师
岗位证号
日期
总监理工程师审核意见:
项目监理机构
总监理工程师
岗位证号
日期
本表一式三份,建设单位、监理单位、承包单位各一份。
陕西省建设厅监制
陕西省建设监理协会承印
-XADT-02-13-03-002
西安市轨道交通二号线TJSG-13标项目经理部
监测方案
编制人:
审核人:
批准人:高振山
项目经理:彭立忠
北京住总集团有限责任公司
西安市轨道交通二号线TJSG-13标段项目经理部
2008年03月25日
目录
二、工程地质及水文地质
三、盾构施工对周围环境影响的分析和预测
四、沿线建筑物及地下管线情况
五、监测内容
六、监测内容的实施
七、监测工作的质量管理
八、监测频率
九、警戒值的确定
十、投入的主要仪器设备
十一、监测资料提交
十二、监测质量控制
十三、附监测点位图
工程概况:
本工程为西安市轨道交通二号线一期工程TJSG-13标段,位于西安市最繁华的南门~钟楼~北大街,通过护城河、南门城墙、钟楼等古建筑,线路周边建筑物林立,风险性很高。
(1)钟楼站~南门站盾构区间
起止桩号为: YDK13+~YDK14+,右线全长:。ZDK13+~ZDK14+,右线全长:。包括:
1)左线、右线盾构区间施工。
2)区间的2个联络通道,其中一个联络通道与水泵房。
3)区间给排水及消防、区间动力照明、区间暖通空调、总负责及协调配合。
(2)北大街站~钟楼站盾构区间
起止桩号为:YDK12+~YDK13+, , ZDK12+~ZDK13+。。包括:
1)左线、右线盾构区间施工。
2)区间的1个联络通道。
3)区间给排水及消防、区间动力照明、区间暖通空调、总负责及协调配合。
地面及地下既有建(构)筑物
(1)钟楼站~南门站盾构区间
盾构区间呈南北走向,位于南大街路下方,与南大街走向基本一致,区间盾构施工拟从南门站始发,沿南大街连续下穿(斜穿)各种管线及多幢建筑物。并在本区间K14+200~K14+400段左右连续下穿南城墙及护城河。在本区间K14+00~K14+100段左右盾构左线下穿西北水电勘查设计院;盾构右线下穿南大街13#楼。在本区间K13+300~K13+480段左右盾构隧道连续下穿钟楼两侧地下通道,同时在里程K13+350~K13+430段左右盾构隧道旁穿钟楼。
(2)北大街站~钟楼站盾构区间
盾构区间呈南北走向,位于北大街路下方,与北大街走向基本一致,区间盾构施工拟从钟楼站始发,沿北大街连续下穿(斜穿)各种管线及多幢建筑物。在本区间
YDK12+600~YDK13+783段右线盾构隧道旁穿西安洲际广场,在盾构掘进该段隧道之前,需要解决西安洲际广场基坑锚索侵入隧道结构的问题。
地下管线
南大街、北大街范围内的管线主要以雨水管线、污水管线及电力管线为主。本标段地下管线现状详见第九章有关章节。
在施工过程中,对施工影响范围内的管线将按招标文件的要求进行改移、拆迁、悬吊、注浆保护,以保证既有管线的安全。
地面交通
南大街、北大街为西安市南北方向交通主干道,道路较为宽广,为双向六车道公路,由于南大街、北大街位于市中心繁华地带,交通较为繁忙,行人较多。
二、工程地质及水文地质
区间地形南高北低,地貌属黄土梁洼区的洼槽。
1地层岩性
(1)全新统地层(Q4)
①杂填土(Q4ml)
主要由砖瓦碎石及粘性土组成,较密实。局部分布。
②素填土(Q4ml)
主要由黏性土组成,含白灰渣及少量砖瓦碎块,蔬密不均。特别在周边建筑物东侧堆土区分布较广。
(2)上更新统地层(Q3)
①新黄土(Q3eol)
褐黄色,大孔、虫孔发育,见少量白色钙质条纹及蜗牛壳碎片,坚硬—可塑状态。具湿陷性。
②古土壤(Q3el)
红褐色,具针状孔隙,含多量白色钙质条纹及结核,团粒结构,底部结核富集成3