文档介绍：杭州湾跨海大桥建设项目
北引桥30+(9*50)和
3*(8*50)连续箱梁
(MSS移动模架施工法)
施
施
工
组
织
设
计
目录
第一章 编制依据范围和原则
工程概况
MSS移动模架介绍
MSS移动模架现浇预应力连续箱梁施工工艺
施工总体安排
质量保证措施
安全保证措施
文明施工措施
防汛防台应急预案
附件:1、箱梁施工组织机构框图
2、砼浇注顺序示意图
3、施工工艺流程图
4、施工步骤图
编制依据范围和原则
一、编制范围
杭州湾跨海大桥I合同桥梁A15-A25跨及A33-A56跨上部结构采用MSS移动模架现浇的50m预应力钢筋砼连续箱梁。
二、编制依据
1、杭州湾跨海大桥招标文件、杭州湾跨海大桥专用技术规范及实施性施工组织设计。
2、杭州湾跨海大桥施工图第五卷第一册北引桥第三分册上部结构(二)、(五)设计图。
3、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
4、挪威NRS提供的MSS移动模架操作手册。
三、编制原则
1、根据MSS移动模架施工的特点,结合其它工程项目施工经验,制定科学合理工艺流程,通过精细管理,提高箱梁施工质量,确保安全生产,并配置相应的人力、设备、材料资源。
2、采取平行组织,流水作业施工。科学合理安排主次施工顺序。
3、坚持专业化施工,安排经验丰富的专业化施工队伍。
4、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的标准化施工管理。强化工程施工质量,努力实现优质工程目标,争创国家鲁班奖。
工程概况
一、预应力连续箱梁主要尺寸
杭州湾跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联(30+9X50)M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联(8X50)M预应力斜腹板连续箱梁。
连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁,对称并列布置,,分成两个独立系统。,梁体采用斜腹板,,设2%横坡,,水平布置。。全联顶板厚度为25cm,底板为变厚度,支点处为50cm,跨中为25 cm,腹板亦为变厚度,腹板厚为50~80cm。(30+9X50)M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置11道,端支点隔板厚度为100cm,主孔支点隔板厚度为120cm。(8X50)M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置9道,端支点隔板厚度为100cm,主孔支点隔板厚度为120cm。
二、施工顺序及节段划分
预应力砼连续箱梁采用C50砼,***离子渗透系数要求≤×10-12 m2/s。(30+9X50)M连续箱梁全联划分十个浇筑节段,(8X50)M每联划分八个浇筑节段。其中(30+9X50)M连续箱梁起始跨(30+10=40 m)采用支架法现浇施工,标准跨即B节段50 m有8个节段,端跨即C节段为40 m,每跨在距墩中支点10 m处设横向工作缝。(8X50)M连续箱梁起始跨即A节段为50+10=60 m,标准跨段即B节段为50 m有6个节段,端跨即C节段为40 m,每跨在距墩中支点10 m处设横向工作缝。
三、预应力体系
1、纵向预应力钢束布置
全桥纵向预应力束采用12-7Φ5及7-7Φ5钢绞线,钢绞线的抗拉强度为Ryb=1860Mpa,低松弛、7Φ5钢绞线公称面积140mm2,钢束按其位置可分为两种类型连续钢束:
12-7Φ5钢绞线采用内径Φ76MM的波纹管制孔,15-12锚具锚固;
7-7Φ5钢绞线采用内径Φ59MM的波纹管制孔,15-7锚具锚固;
连续钢束采用单端张拉,其余纵向束采用两端张拉,钢束的锚下控制张拉力为分别为2343KN及1367KN,以张拉力为主,张拉力与伸长量双控。
每个节段的连续钢束,在横截面上必须对称张拉,先张拉腹板束,再张拉顶、底板束。非连续钢束在全联混凝土浇筑完毕后,从首段逐孔对称张拉非连续钢束,先长束,后短束。
2、横向预应力筋
箱梁顶板横向预应力均为3-7Φ5钢绞线,钢绞线的抗拉强度也为Ryb=1860Mpa,低松弛、7Φ5钢绞线公称面积140mm2,采用内径55×21MM的扁形波纹管,15-3扁形锚具;,采用单端、交替张拉,以张拉力为主,张拉力和伸长量双控的方式锚固。
箱梁横隔墙预应力为5-7Φ5钢绞线,锚下控制张拉力为976KN,采用内径Φ55MM的波纹管制孔,15-5锚具。采用两端张拉,以张拉力为主,张拉力和伸长量双控的方式锚固。
预应力管道灌浆均采用真空压浆工艺。
三、主要工程数量:
箱梁C50砼 37382m2,
钢筋 5711T,
钢绞线 1960T,
锚具 17522套,
连接器 1920套
支座 144个,
塑料