文档介绍：一、项目介绍
(研究目标、研究背景及现状、工作原理和方案设想、计划进度安排等)

见附录。
二、项目自我评价
1、先进性:
在数字信息技术和网络技术高速发展的后PC时代,随着嵌入式处理器性能的不断提高,高性能的处理器已经能满足复杂算法应用和其他复杂功能应用,嵌入式将不可避免得走进各个领域。另一方面,伴随着我国经济的快速发展和北京奥运会的举行,“交通智能化”将毋庸质疑的成为热门话题。由于交通行业的特殊性,其对ITS设备的技术参数、使用条件都有苛刻的要求,而嵌入式恰好能够满足此要求,因此嵌入式智能交通设备的大范围应用是必然趋势。嵌入式汽车身份自动识别系统是智能化交通管理系统的重要组成部分,是嵌入式技术与汽车身份识别技术的完美结合,他涵盖了嵌入式车牌识别、嵌入式车标识别以及汽车颜色识别三大主体功能,力求将汽车目标一次性锁定。
它拥有以下优点:
1、高度独立:使用嵌入式技术,仅通过通信接口与应用系统连接,独立性高。
2、功能齐全:同时识别汽车车牌、车标及颜色,一次性锁定目标,具有现有系统所没有的强大功能。
3、可塑性强:前端可与信号触发装置等上游产品结合,末端内置无线网络及多种串口接口以便与下游产品结合。系统功能与使用范围得到极大拓展。
4、易于维护:修理、维护仅涉及本系统而不影响其他模块,维护成本远低于同类产品。
5、便携灵活:设备高度集成,小巧灵活,使用方便。
2、可操作性和可实现性:
目前,车牌识别、车标识别等技术日趋成熟与完善,相关资料较易获取。现有的嵌入式技术也比较成熟。故,从技术难度上讲该选题较于其他的前沿科学容易实现。选题所涉及的设备和材料也较易获得,且成本适中。
3、创新点:
现有的车牌识别装置一般使用电脑处理数据,有些甚至需要若干台电脑合作完成,占用大量空间与资源。即使偶有由嵌入式完成的系统其功能也仅限于车牌识别或车标识别。本系统创造性地将嵌入式与车牌识别、车标识别以及汽车颜色识别相结合,一次性解决了目前设备体系臃肿、集成难度大、稳定性差,维护难,功能单一等问题。
4、可能存在的问题:
目前,主要问题是嵌入式集成度及无线传输的距离。我们所设想的理想情况是:针对现在大多使用电脑整机处理数据,设备灵活性差的缺点,开发出便携式、数据可无线传输的汽车身份识别系统。但是由于我们时间、精力和资金的限制,“便携的程度”是目前最大的难题。另外车速与景深对图像识别的影响问题也是我们可能会面对的难题。
三、预期成果
(成果的具体形式,如:申请专利、公开发表论文、制作科技实物(含软件程序)等,可以同时有多种成果形式)
我们预计我们的实验成果有以下几个方面。
首先,我们计划制作出科技实物,即确实地完成该嵌入式系统,拿出实实在在的成果。
第二,从我们对市场现状的分析来看,该嵌入式汽车身份识别系统的市场前景非常乐观,故可以将我们的产品申请专利并投入市场进行生产。
第三方面,由于汽车颜色、车牌、车标的组合识别还没有合适的算法,所以在完成本系统的过程中我们不可避免的要完成算法设计,而这部分成果可以通过公开发表论文的形式进行展示。
因为我们计划完成一个系统,所以我们需要同时完成该系统的硬件和软件两个部分。从大的角度来看,软件及算法部分的成果可以通过论文发表,而硬件方面的成果则可以通过投入生产和申请专利来体现。无疑,我们的成