文档介绍：中国中铁
贵州公路建设项目毕节至都格公路BD-T5合同段
某某公路软基处理施工方案
编制:
复核:
批准:
中铁三局集团毕节至都格高速公路BD-T5合同段项目部
二〇一二年九月
目录
1
、编制范围 1
1
1
2
2
3
3
4
4
、布置形式及处理范围 4
4
(涵洞)施工时间 4
4
5
6
7
7
8
人员机械配备 8
9
路基工程雨季施工 9
9
,建立质量保证体系 9
9
10
10
11
人员车辆安全 11
机械安全 11
11
12
中铁三局贵州公路建设项目毕节至都格BD-T5合同段
软基处理施工方案
贵州省毕节至都格(黔滇界)高速公路为双向四车道高速公路,设计时速为80km/h,。
BD-T5施工合同段路线起点位于纳雍县化作镇镇区,起点桩号K118+600。路线于化作镇区东侧布线,于大山脚设九洞天互通,经李家寨,于箐门口设岳家湾特长隧道,至花木营,通过龙场互通实现夏蓉高速与杭瑞高速公路共线,于龙场镇东侧至本合同段终点,终点桩号为K127+000,。
、编制范围
1、贵州公路建设项目毕节至都格BD-T5合同段路基、路面施工图;
2、《公路建设项目环境影响评价技术规范》JTJ005-96;
3、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003;
4、《公路路线设计规范》 JTG D20-2006;
5、《公路路基设计规范》 JTG D30-2004;
6、《公路排水设计规范》 JTJ018-97;
7、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;
8、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98;
贵州公路建设项目毕节至都格BD-T5合同段软土路基,K118+600~K118+700(水泥土搅拌桩);K118+905~K118+993(换填、底部设片石排水沟);ZK120+008~ZK120+062(水泥土搅拌桩);YK120+020~YK120+074
(水泥土搅拌桩);九洞天互通DK0+000~DK0+200范围内(换填、底部设片石排水沟)。
K118+600~K118+700水泥土搅拌桩处理段地貌图
(1)对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术交底,从思想上认识到路基软弱处理段施工的重要性及施工要点,按规范操作。
(2)配备足够的施工配合人员,保证大型机械无法进行操作的部位人工配合到位、及时、规范。
(3)配备足够的施工机械,施工前全面检查施工机械,使机械处于良好使用状态。
本项目部分山间洼地分布有第四系残坡积粉质粘土或粘土夹中粗砂。一般在和基岩接触部位粘土含水量较大,成软塑状甚至流塑状,对路堤稳定性有一定影响。根据软土的厚度、埋深、物理力学性质,路基的总沉降量及稳定状况,施工工期要求,材料供应情况,各种处理方法的最佳使用条件,并结合该地区设计处理和施工经验,通过路基沉降和稳定计算,一般路基(软弱土厚度
≤4m)优先考虑采用开挖换填碎石或挖块片石排水沟处理;软基覆盖层较深的路段:软弱土厚度4<H≤6m时,根据计算结果采用水泥土搅拌桩处理。以下为本合同段特殊路基工点设计表。
软弱地基分布及处理措施表
序号
处理段落
处理长度(m)
处理深度(m)
处理方案
备注
1
K118+600~K118+700
100
水泥土搅拌桩
2
K118+905~K118+993
88
换填、底部设片块石排水沟
3
ZK120+008~ZK120+062
54
水泥土搅拌桩
4
YK120+020~YK120+