文档介绍：-1-安全施工组织设计本合同段起讫桩号K0+000-K10+120,,。全线合计挖土方34万m3,挖石方12万m3,路基填筑40万m3;全线路基挖方段均有大量石方。且为临路高边坡施工且有需要爆破施工的作业,已纳入本合同段重大危险源范畴。针对该重大危险源,我项目部特此制定安全专项施工方案一、安全专项施工方案1、施工危险源伤害分析由于爆破工程是一种高危险的工程,所以与一般施工有一些共性的不安全因素。因此其主要危险源如下:(1)物体打击(爆破伤害)炸药和起爆器材以及由它们组装成的爆炸装置都是易燃、易爆的危险物。因此,在爆破材料的加工、炸药的储存、使用、运输、以及爆破作业(施工准备、炮位验收、起爆体加工、装药、堵塞、起爆、检查等)任何一个环节中,稍有不慎就有可能发生爆炸,进而引起物体落下、抛出、破裂等能量载体伤害事故。(2)坍塌包括爆破引起的土石方边坡倒塌和自然灾害引起的滑坡。(3)行车安全施工段为临路高边坡施工,存在开挖过程中危石滚落路面影响车辆通行和伤害车辆、行人隐患。2、方案选择说明及各种参数计算本合同段路堑石质主要为中、弱风化灰岩,对一般地段按照浅孔松动爆破方案设计;对深挖段采用中、深孔梯段微差爆破;边坡采用光面爆破,超过+20cm部分人工或机械修整。爆破时对飞石、滚石及各种有害效应作必要的控制,并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。首先清除植被和表土层,改造地形成阶梯工作面,为爆破作业创造工作平台,主爆区经准确测量标高,自路基建基面起每5~10m一个台阶,由上而下顺序爆破开挖。临路基面层,钻孔不超深,~,以保护路基稳定。开挖段边坡的坡脚均有公路,车辆和行人较多,为防止爆破飞石伤及行人和车辆,爆破严格-2-按松动爆破设计,爆破作用指数n<。采用毫秒微差起爆网络,严格控制起爆抛掷方向和最大单响药量,实施控制松动爆破。爆破选用2号岩石铵梯炸药,非电毫秒延期雷管起爆,瞬发电雷管引爆,传爆网路采用导爆索和导爆管混合网路。四、技术、安全控制指标1、宕渣粒径≤25cm,砌筑毛石粒径≤40cm。2、边坡坡率按设计要求1∶(~),边坡面平整度<±。3、开挖边界及高程符合设计要求。4、爆区周围无固定建筑物,距爆点100m,地震波振速控制在5cm/s。5、不产生冲击波危害,爆破瞬间噪声≤100dB。6、飞石距离不超过100m,爆区临近坟墓用排架竹笆重点围护。五、爆破设计参数选择与计算1、浅孔爆破工艺参数及药量计算见表(1)(1)、孔径d:根据钻孔深度、地形地质等条件,钻孔采用沈阳风动工具厂生产的Y26手持式凿岩机,钻孔直径d=40mm;药卷直径φ=32mm。(2)、炮孔深度L与超深h:L=H+h,H为台阶高度(控制在3m以内),即计划每循环爆破高度,超深h=(~)H。(3)、最小抵抗线W:W=(~)H。(4)、孔网布置:炮孔间距a=,排距(多排孔爆破)b=W。(5)、炸药单耗q及单孔装药量Q:根据地形、岩石的坚固性及炸药种类(采用2号岩石铵梯炸药),并根据工程类比:初步选定q=~。单孔装药量:Q=q×a×b×Ho(6)、堵塞长度:l=(~)W。表(1):d40浅孔台阶爆破主要参数表台阶高度H(m)钻孔深度L(m)抵抗线W(m)孔间距a(m)开挖量(m3)单孔装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)堵塞长度l(m)-3-(m)钻孔深度L(m)抵抗线W(m)孔间距a(m)开挖量(m3)单孔装药量(kg)炸药单耗(kg/m3)堵塞长度l(m)、中深孔台阶爆破工艺参数及药量计算见表(2)(1)、孔径d:根据钻孔深度、地形地质等条件,钻孔采用CLQ-80A潜孔钻机,钻孔直径d=120mm。(2)、炮孔深度L与超深h:L=H+h,H为台阶高度(控制在5~10m),即计划每循环爆破高度,超深h=~。(3)、最小抵抗线W:按每孔装药条件(巴隆公式)计算:取装药密度Δ=1.