文档介绍：第四章现代飞机结构设计基础
先进轻质结构技术
先进气动力技术
先进发动机技术
先进制造加工技术
设计是主导
材料是基础
制造是关键
检测是保障
本章要点
静强度与稳定性设计
气动弹性设计
安全寿命设计
损伤容限/耐久性设计
结构可靠性设计
问题的现象
力学的实质
基本设计方法
绪言
飞机结构设计的总体技术要求
飞机结构设计的基本特征
①安全性/可靠性;
②维修性/经济性。
①在保障结构安全/功能可
靠的前提下,重量最轻;
②群体的社会化技术活动,
需要标准与工作规范。
飞机结构承载的安全性要求(五不准)
典型飞行工况的最大载荷条件下,不发生强度破坏;
各种载荷工况的最大载荷条件下,不发生过大变形,
特别是大的永久变形;
结构的刚度特性要保障在飞行临界状态不发生结构颤振;
结构要有满足长期随机载荷(小于最大载荷)反复作用
下不发生疲劳破坏;
结构在缺陷状态,满足一定飞行周期的承载(损伤容限)。
飞机结构的可靠性要求
满足强度、刚度、安全寿命、损伤容限的可靠性要求;
结构的变形不能影响操纵、影响相对位置的要求;
不能出现操纵效能降低、反效甚至失效;
不能出现颤振临界速度的降低。
飞机结构的维修性与经济性要求
要求结构维修的易检性(可达性)(通道、口盖);
要求结构的易修理性(修补、更换、拆装);
要求维修的经济性。(冰山效应, Concord)
第五章机、尾翼结构综合设计
飞机总体设计对结构的设计要求
飞机载荷对结构的强度设计要求
飞机气动力对结构刚度设计要求
飞机使用环境对结构的设计要求
飞机结构隐身对结构设计的要求
飞机操纵控制对结构的设计要求
飞机制造工艺对结构的设计要求
飞机使用维修对结构的设计要求
(重量特性、寿命指标、几何装载)
(静强度、疲劳性能、裂纹扩展)
(形变刚度特性、静动气弹)
(抗腐蚀性能、机体保护)
(结构材料的吸波、散射特性)
(气动伺服弹性性能)
(工艺性、制造成本)
(可检性、维修性、经济性)
本章要点
飞机结构设计概念
机翼结构受力型式的布局设计
机翼结构主要受力构件布置
机翼典型构件详细设计
尾翼及操纵面结构设计
结构设计概念
结构承载布局型式设计;
结构主要受力构件布置设计;
飞机结构的刚、强度计算分析;
飞机结构构件及其具体连接设计;
飞机结构关键细节部位的安全寿命及损伤容限设计;
飞机结构的实验验证。
结构设计的基本工作内容
理论打样设计
详细设计
飞机机翼结构设计的原始基本依据
机翼主要载荷参数
翼载
翼面积
最大过载系数
S ny
反映了机翼受载的大小
机翼布局参数
展弦比翼型相对厚度
展长 l 后掠角
根梢比
外形布局参数