文档介绍：高速公路工程架桥机及龙门吊安全专项施工方案
编制依据
1、绍诸高速公路工程建设指挥部绍诸指发[2009]30号文件
2、业主提供的绍诸高速公路SZTJ09合同段两阶段施工图纸。
3、公路桥涵施工技术规范
4、《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程施工安全技术规程》。
5、当地省、市政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。
编制此专项施工方案的目的
是坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的基本原则。
1)对架桥机及龙门吊安全专项施工方案的危险源、工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、架设工具等确定采取的安全措施。
2)对架桥机及龙门吊等实际的施工条件和所投入的设备,采取切实可行的措施和方法,切实保证施工安全。
范围为适用范围:本方案适用于本合同段桥梁工程的梁板预制及安装工程。
二、工程概况
1、地理位置与施工范围
第9合同段起点桩号为:K49+850,终点桩号K57+170,。
坐落在诸暨市枫桥镇
1、气象、水文
本工程区属典型的亚热带季风气候,温暖湿润,四季分明,光照充足,雨量充沛。℃,1月最低,平均4℃左右,7-8月最高,平均29℃;年降雨量在1474~1800mm,年平均相对湿度80%,降雨主要集中在3-6月春雨和梅雨期,7-8月份台风期。
2、施工机械已进场,施工人员已进行技术交底,项目部已组织施工技术人员熟悉图纸和地质勘察报告。
安全技术交底已落实到各个施工人员,并指定专职安全员。
三、主要施工技术方案、工艺流程、工程进度计划
(一)施工进度计划安排
本工程预制场施工从2009年8月10日开始至2010年6月底结束,工期安排10个月。
安装与调试
(1)该预制场建在枫谷线公路边,地质情况较差。地基用清宕渣填筑,压路机压实,载荷满足要求,龙门吊轨道梁基础采用钢筋砼,按总平面布置图在场地上进行现场划线,先将浇筑砼地梁,再在梁上固轨道。
(2)轨道安装完成后,行走系统、贝雷片安装,最后进行电控系统安装。
(3)待各系统安装完毕,按国家标准《龙门吊架桥机安装使用技术规范》的有关规定和验收标准进行调试和验收。
四、安全生产组织机构及职责分工
组长:金秀乐
副组长:金秀江
协调员:戴海鹏后勤保障:谢选孝
成严任张赵
员毫成月立
: 亮双令群
一、指导思想
坚持“以人为本,安全第一,综合治理”的方针,形成统一指挥、高效有力的重特大生产安全事故灾难应急救援机制,提高处置各类重特大生产安全事故的能力保障人民群众的生命和财产安全。
二、组织结构
1、成立以项目经理为组长,项目副经理为副组长及各工区负责人参加的“突发事件(事故)救援应急预案”领导小组,其职责是组织指挥抢险、落实协调抢救具体工作。
2、成立以项目经理为组长,项目副经理为重特大事故应急抢救、抢险总指挥。由各工区负责人及施工现场管理人员参加的“应急抢救小分队”随时听从
“重特大事故应急预案”领导小组的调配指挥,参加抢救抢险工作。在事发时第一时间赶往事发现场,启动预案,指挥应急救援活动。
五、危险因素分析及对策措施
起重机未按要求检验
起重机故障
起重机安全装置缺失或失灵
吊索具损坏
捆绑不牢
指挥信号不清楚
指挥错误
司机操作失误
人员站立位置不当
天气条件恶劣
超重
起重机支立基础不牢
无设计计算书或未经上级审批
架体制作不符合设计要求和规范要求
未设缆风绳或缆风绳数量及材质不符和要求
地锚不符合要求
路基不坚实、不平整、无排水措施
枕木铺设不符合要求
轨距偏差超过规定的
轨道无极限位置阻挡器
吊梁作业无专人指挥
吊梁作业吊点选择不当
钢丝绳磨损已超过报废标准
卷筒上无防止钢丝绳滑落保险装置
爬梯无护圈或护圈不符合要求
龙门吊周边无安全网防护
无专项方案或未按方案进行施工
上下纵坡纵向位移无防滑行措施
架桥机行走前后未经检查
超负荷运行
斜吊提升作业
纵向移动中途停顿
架桥机作业下方无禁行措施
六、安全保证措施
,拆除锁轨装置后,小心登上直梯进入驾驶室
、电气部分是否处良好状态(包括限位器、钢丝绳、吊钩、制动器),同时进行润滑。
,并空载试车,检查卷扬限制器是否灵活,应指定专人负责挂钩指挥作业。
,严禁从人头上越过,应听从地面人员指挥,。
5. 不许吊着重物在空中长时停留,吊着重物时,司机和指挥人员不得离开工作岗位。
,严禁