文档介绍：第2章发动机构造
发动机增压
发动机增压
将空气预先压缩然后再供入气缸,以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。进气量增加,增加供油量,从而可以增加发动机功率。同时,增压还可以改善燃油经济性。
概述
机械增压
涡轮增压
概述
涡轮增压、机械增压和符合增压三种基本类型
机械增压器由发动机曲轴经齿轮增速器驱动,或由曲轴齿形传动带轮经齿形传动带及电磁离合器驱动。
涡轮增压器
涡轮机和压气机构成
利用废气能量推动涡轮机叶
轮旋转,带动与其同轴安装
的压气机叶轮工作,新鲜空
气增压后进入气缸。
复合增压:
机械增压与涡轮增压组合
串联复合增压:
涡轮增压->中冷->机械增压
并联复合增压
机械增压
(一)机械增压系统
机械增压
(二)机械增压器
采用较多的为罗茨式压气机。它由转子、转子轴、传动齿轮、壳体、后盖和齿轮室罩等构成
涡轮增压
涡轮增压系统分为单涡轮增压系统和双涡轮增压系统
单涡轮增压系统由涡轮增压器、进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通阀控制装置等构成。
涡轮增压
双涡轮增压系统:六缸汽油喷射式发动机的双涡轮增压系统。其中两个涡轮增压器并列布置在排气管中,按气缸工作顺序把1、2、3缸作为一组,4、5、6缸作为另一组,每组驱动一个涡轮增压器
涡轮增压
(一)涡轮增压器的结构及工作原理
离心式压气机、径流式涡轮机及中间体三部分组成。
增压器轴通过两个浮动轴承支承在中间体内,中间体内有润滑、冷却轴承的油道、密封装置等