文档介绍：中铁隧道集团渝利铁路4标
项目策划书
2009年02月09日
汇报提纲
第一章工程概况及边界条件
第二章对项目的评估及认识
第三章项目组织
第四章施工方案、施工方法
第五章资源计划及组织
第六章现场宣传策划
第七章需要集团公司解决的问题
第一章工程概况及边界条件
重庆至利川铁路是规划建设的沪-汉-蓉大通道的重要组成部分。线路地处我国中、西部地区的接合部,西起重庆市渝北区,向东途经重庆市江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和石柱县,止于湖北省利川市。,建筑长度:(折双)。全线共6个土建标,1个铺架标。
由我集团承建的新建铁路重庆至利川线土建、铺架工程土建施工第4标段位于重庆市,起讫里程为DK124+~D1K199+,,线路沿途先后经过涪陵区、丰都县和石柱土家族自治县,其中位于涪陵区至丰都县城段的线路紧邻长江。
工程位置
见项目策划书第3页
重庆~利川铁路地理位置图
标段起点
标段终点
渝利4标平面图
主要技术标准
铁路Ⅰ级双线客货共线,设计旅客列车速度目标200km/h,限制坡度9‰,‰,线路最小曲线半径3500m,,牵引种类为电力,牵引质量3500t,建筑限界满足开行双层集装箱列车要求。
见项目策划书第3页
主要工程数量
工程项目包括隧道、桥梁、车站、路基、涵洞、轨道等工程。其中双线隧道19座,(含10000米以上特长隧道2座,为大梁隧道隧道和长洪岭隧道);桥梁28座,;车站路基土石方374万方;涵洞16座,;。
见项目策划书第3页
工程所处的环境
本项目临近三峡库区,沿线气候属亚热带季风气候类型,具有冬暖春旱、夏热秋凉、无霜期长、多云多雾及雨量充沛等特点,环保、水保责任重。
线路穿越的石柱土家族自治县为少数民族聚居区,应注意少数民族****俗、尊重少数民族宗教信仰,正确处理好与少数民族的关系,做到和平共处。
线路在长洪岭隧道DK183+000~DK183+450段从丰都县江池镇下穿过,地表房屋密布,隧道埋深20~40m,安全风险极高。
见项目策划书第6页
工程地质
标段位于云贵高原东北麓向四川盆地东缘过渡地带平行岭谷区,地形起伏较大,地形受地质构造控制,背斜成条状中低中山,向斜成宽缓低山丘陵谷地,构造线与山脊一致,呈北东向展布。除方斗山隧道之外,其它隧道地层岩性以泥岩夹砂岩、砂岩夹泥岩、砂岩为主,还有少量的页岩。存在煤线地层的隧道有熊家岭隧道、石缸坡隧道、花园隧道、梨子坪隧道、麻号沟隧道、绿春坝隧道、廖家坝隧道、南白洞隧道,可能存在***。方斗山隧道穿越地层为可溶岩地段,地层主要为灰岩、白云质灰岩、泥质灰岩、盐溶角砾岩等,P2W为主要含煤地层,隧道最大埋深达820m,存在岩溶、煤层***、断层和高地应力。
见项目策划书第7页