文档介绍：目录
一、工程概况 1
二、施工工艺流程 2
三、主拱圈支架预压 2
1、预压准备 2
2、预压方法 2
3、预压加载 3
4、加载数据采集 3
4、卸载 4
5、预压成果 5
四、主拱圈混凝土施工 5
1、主拱圈混凝土浇筑顺序 5
2、施工流程 6
3、模板及钢筋 7
4、混凝土浇筑 8
五、主拱圈落架 9
六、施工工期计划 11
1、施工计划横道图 11
2、工期保证措施 11
3、劳力配置配置计划 12
4、主要材料及机械配置计划 12
七、各项措施 13
1、质量保证措施 13
2、安全保证措施 15
3、文明施工措施 18
一、工程概况
长白山国际旅游度假区北区2号桥位于度假区甲二路上,横跨黄泥河,是连接东西两岸度假区的重要纽带,全桥长为210m,{(栏杆基础)+ (人行道) ++ (人行道) +(栏杆基础)}。主桥为等截面上承式钢筋混凝土拱桥,,,计算跨径120m,计算矢高24m,矢跨比为1/5,拱轴系数m=,主拱圈采用C50砼,。
二、施工工艺流程
安装支架和底模→120%的荷载整体预压→卸载、调整底模标高→整体绑扎拱圈钢筋→分段对称浇筑混凝土→对称浇筑间隔槽混凝土→浇筑合拢段→主拱圈混凝土达到90%设计强度卸落架
本工程地处东北,混凝土工程有效施工工期短,且本桥要求在2011年通车,对工期造成了很大的压力。由于前期受天气、材料和设备、人员投入的影响,导致现阶段节点工期略有滞后,为确保本工程如期完工,拟对主拱圈施工分段进行调整,将原设计的11个施工段、10个间隔槽,调整为7个施工段、6个间隔槽。调整后,施工段浇筑次数减少两次,间隔槽浇筑减少两次,可缩短工期约24天(详见附图:拱圈分节浇筑施工流程图)
三、主拱圈支架预压
1、预压准备
(1)预压量计算
主拱圈支架预压按要求120%荷载整体预压,,/ m3计算,××=,现场拟采用土作为预压材料,/ m3计算,则预压需要土方量为3089 m3。
(2)预压材料准备
由于本工程地势所限,施工现场作业面狭小,预压材料在施工现场外准备。采用能装1吨重的大袋,在施工现场外提前装好,总共需装4325个砂袋。现场装袋时,应挑选较均匀的10个土袋进行称量,得出每袋平均重量,作为每延米堆载物袋数的计算依据。
2、预压方法
在底模上临时固定木方,间距为1m,布设范围为拱脚至1/4L处,以防止堆载物滑移。由于拱脚处斜度大,且预埋钢筋密集,为保护钢筋,将堆载物采用方木支撑于拱座上。将提前装好的砂袋运至施工现场,用两台塔吊配合人工进行加载。堆载顺序按照先中后边,两侧对称的顺序进行,以保证支架的受力均衡。
3、预压加载
(1)预压目的
预压加载的目的是检查支架的强度、刚度和稳定性以及消除其非弹性变形。根据预压的实测变形值,确定主拱圈混凝土施工时的立模标高。
(2)加载步骤
预压加载步骤与主拱圈混凝土浇筑施工顺序一致,首先对1号段进行加载,按30%、80%、120%分级对称加载,布载时横向也要对称加载,加载过程中全程监测支架竖向和水平变形情况。
1号段加载完成后,对2号段、3号段和拱顶按80%、120%分级进行对称加载,布载时横向也要对称加载,加载过程中全程监测支架竖向和水平变形情况。
4、加载数据采集
(1)标高确定
预压标高=设计标高+设计预拱度(详见附表:预压标高计算表)
预拱度包括拱圈自重产生的拱顶弹性下沉δ1、拱圈温度降低与混凝土收缩产生的拱顶弹性下沉δ2、墩台水平位移产生的拱顶弹性挠度值δ3。
设计提供的预拱度已计算拱圈自重产生的拱顶弹性下沉δ1、拱圈温度降低与混凝土收缩产生的拱顶弹性下沉δ2、墩台水平位移产生的拱顶弹性挠度值δ3。
X坐标(m)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
...
预拱度(mm)
0
5
16
31
47
65
83
99
113
125
133
138
140
138
...
(2)监测点布置
选取顺桥向共19个断面,横桥向每个断面布4个点,分别布置在肋板处,用钢丝绳吊重物,上端固结在拱圈方木上,下端与地面有50cm的活动空隙。在钢丝绳上用502粘结红线作为标记,在地面订钢筋桩,测量两者间的高差,计算沉降值。钢管柱基础沉降采用电子水准仪进行检测。每次加载完成后进行一次观测,全部加载完成后,每