文档介绍：XX公司XX矿
斜井人车管理规定
乘人运行时间
八点班::7:00-9:00
四点班:15:00-17:00
零点班:23:00-1:00
机电队应严格按照规定时间执行。
二、人车参数:
人车型号:XRC10-6/6 生产厂家:吉林盛达矿山机械有限公司,副井采用双钩提升,每钩挂首车、中车、尾车各1辆,定员30人(限乘坐28人,另乘坐2名信号工跟车工)。
三、人车运行规定:
跟车工、信号工必须持证上岗,并熟练掌握手指口述及岗位描述。
人车运行前,信号工、跟车工应检查钢丝绳头、连接装置、轮轴、保险绳和制动器等,并手动落闸一次,检验制动性能,并记录备查,确认人车制动闸完好后,方可运行。
人车运行前,必须先放行一次空车(仅限信号工、跟车工乘坐),检查巷道、轨道及地辊,防护网提升的高度和宽度是否合格,道岔是否关严,发现问题及时处理。确认没有障碍物、无危险时,方可运送人员。信号工、跟车工应2人,首车信号工、尾车跟车工各1人。
人车运行前由当班主、副绞车司机俩人共同提起跑车防护网并关闭,待人车停运后再恢复到自动位置。挂车后由井口班长、把钩工俩人共同负责井口阻车器及挡车装置的关闭,人车进入井筒后俩人共同负责联锁挡车器的提起、再关闭。
人车严禁运送有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品。
乘车人员必须遵守如下规定:
1、排队按顺序乘车,严禁挤车,并听从跟车工指挥,开车前必须挂好防护链。
2、井口把钩工按人车停靠位置组织人员乘坐。乘车原则:中Ⅲ、中Ⅳ人员乘坐东码,中Ⅱ、中Ⅴ、井底人员乘坐西码,减少2个停车地点,提高运行效率,执行西码中Ⅲ、中Ⅳ不停车,东码中Ⅱ、中Ⅳ不停,车厢之间严禁搭乘,严禁超员乘坐。
3、人体及所携带的工具、零件严禁露出车外。
4、人车行驶中或未停稳时,严禁上、下,严禁在车内站立。
5、乘车人员严禁从人车之间连接处翻越,不得从人车下方经过,应从人车上方钩头处经过。
6、人车掉道时,跟车工必须立即向司机发出信号,及时停车、处理。
7、信号工应严格执行定点停车。(西码中Ⅱ、中Ⅴ停车,东码中Ⅲ、中Ⅳ停车)。
8、跟车工吹哨、发开车信号后,严禁上下人员,严禁人员扒、蹬、跳车。
(七)信号工必须坐在人车尾车前端设有制动器手把的位置上,便于瞭望和制动人车,跟车工坐在人车首车设有自锁装置位置上,负责维持秩序。
(八)信号发出装置应保证电量充足,保证在运行途中任何点都能向司机发送紧急停车信号,否则人车不准运行。
(九)双钩人车运送人员,开车时,辅钩信号工只准用信号装置与主钩跟车工通话,双钩人员均坐好,挂好保险链后,由主钩信号工发信号开车,但辅钩信号工任何地点都可以发送停车信号。
(十)人员上、下地点应悬挂停车牌。
四、检查及维修
(一)、斜井人车应由专人维修管理,坚持每天至少检查1次,发现问题及时处理,每月至少检修1次,发现重大问题及时处理,不能隔天处理,并填写检修时间、周期、检修内容及检修人员姓名。
(二)、维修人员每天检查钢丝绳及钩头的磨损和断丝情况、绳卡是否松动、连接装置、人车制动器是否合格、观察手动落闸是否可靠,并把检查情况填写在《人车检查、检修记录》本上。发现异常立即处理,处理不了的向机电队、机电科汇报处理。
(三)、润滑部位每周加油一次,主拉杆在作用力下应能自由伸缩,检修加油要有记录,写清加油位置、加