文档介绍：机械设计
第19章联轴器和离合器
概述
联接的两轴在工作时不能分开,必须停车通过拆卸才能分离。
离合器:
这些部件已标准化,只需根据使用要求合理选用。
用来联接不同部件之间的两根轴或轴与其它回转零件,使之一起回转并传递运动和动力。
联轴器
功用与联轴器相同,与联轴器的区别在于:机器工作时,联接的两轴能随时接合或分离。
联轴器的类型及选择
联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差、承载后的变形等,会使两轴线不能严格对中。
固定式联轴器
可移式联轴器
刚性可移式
弹性可移式
用在两轴有偏斜或工作中有相对位移的场合
可移式
利用联轴器工作零件间的间隙和联接的活动度来补偿位移
利用联轴器中弹性元件的变形来补偿位移
用在两轴能严格对中的场合
联轴器
联轴器的类型
①套筒联轴器
1. 固定式刚性联轴器
结构:用两圆锥销(或平键)传递转矩.
特点: 结构简单,径向尺寸小,需自行设计。
②凸缘联轴器
特点:结构简单、使用方便、传递扭矩较大,但不能
缓冲减振。
应用:用于载荷较平稳的两轴联接。
结构:半联轴器通过键与轴相联,用螺栓将两个半联
轴器的凸缘联接在一起。
靠榫头对中
靠铰制孔螺栓对中
构成动联接,具有一个或几个方向的活动度。能补偿两轴的相对位移。
①十字滑块联轴器
工作原理:当两轴存在不对中和偏斜时,滑块将在凹槽内滑动。
优缺点:结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心力和磨损,并给轴和轴承带来附加动载荷。
2. 可移式刚性联轴器
②齿轮联轴器
结构:两个有内齿的外壳,两个有外齿的套筒,两者齿数相同,外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。套筒与轴用键联接,两外壳用螺栓联接。两端密封,空腔内储存润滑油。
功用:能补偿轴不对中和偏斜。
作用:用于传递两相交轴之间的动力和运动,而且在传动过程中,两轴之间的夹角还可以改变。
应用:广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。
③万向节联轴器
结构特点:两传动轴末端各有一个叉形支架,用铰链与中间的“十字形”构件相联,“十字形”构件的中心位于两轴交点处
α=0~45˚
轴间角为:
A)单万向联轴节