文档介绍：铁路线路基本知识
主讲人:周小平
目录
第一讲铁路线路的基本概念
第二讲铁路限界知识
第三讲材料堆放
第四讲人身安全
第一讲铁路线路的基本概念
铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它直接承受机车车辆轮对传来的压力,为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行,使铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务,铁路线路必须经常保持完好状态。
一、铁路主要设计标准     选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策,应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级,考虑沿线资源分布和国家科技发展规划,并结合设计线的地形、地质、气象等自然条件,经过论证比选确定。     铁路主要技术标准:正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、闭塞类型、到发线有效长度。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素。选用不同的标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响。
主要技术标准
:客运专线。
:双线。
:600m。
:4m。
:23‰。
:650m,货物到发线1050m。
:电力。
:自动控制。
:综合调度。
二、铁路等级     铁路等级是铁路的基本标准。设计铁路时,首先要确定铁路等级。铁路技术标准和装备类型都要根据铁路等级去选定。     我国《铁路技术管理规程》规定铁路等级应根据在铁路网中的作用、性质和远期的客货运量确定。     我国铁路共分为三个等级如下表
         
注: 1、远期——指交付运营后第十年;        2、年货运量为重车方向,(Mt:百万吨)年货运量折算。
等   级
铁路在路网中的意义
远期年客货运量
Ⅰ级铁路
在路网中起骨干作用的铁路
≥15Mt
Ⅱ级铁路

≤15Mt
、辅助作用的铁路
≥
Ⅲ级铁路
为某一区域服务,具有区域运输性质的铁路
≤
天津地下直径线设计为Ⅰ级铁路,运行速度80km/h
三、铁路线路的构成
铁路线路是由路基、桥隧建筑物、轨道组成的一个整体工程结构。     (一)路基     路基的基本形式:主要有路堤和路堑。     路堤:铺设轨道的路基面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成,这种路基称为路堤。
  路堑:当铺设轨道的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基称为路堑。
路基的一个重要设施—排水设施     为保持路基经常处于干燥、坚固和稳定的状态,路基上设有一套完整的排水设备。     排除地面水设施:纵向排水沟、侧沟和截水沟等设施。
(二)桥隧建筑物
下两张图为天津西站志诚道铁路梁桥
主要包括:桥梁、涵洞、隧道等。
下图为1孔2米涵洞