文档介绍：杭州湾大桥连续梁底板混凝土开裂事故处理
第32卷第17期
2006年9月
山西建筑
SHANXIARCHITECTURt
?311?
文章编号:1009—6825(2006)17—0311—02
杭州湾大桥连续梁底板混凝土开裂事故处理
陆金海
摘要:介绍了杭州湾大桥北滩涂引桥(50+80+50)m连续梁底板混凝土开裂,脱落的过程,分析了其原因,着重阐述
,结构受力状态良好,修复加固设计是成功的.
关键词:修复加固,设计强度,梁体应力
中图分类号::A
1工程概况
杭州湾北岸滩涂区引桥,采用变高度连续梁,跨度布置为(50
+80+50)m,左右两幅桥独立平行并列布置,,
,,,
,梁体采用C50混凝土,三向预应力体系,其中纵
向束为12—7~5钢绞线,顶板横向采用5-
(标准强度为1860MPa),张拉控制应
幅桥中跨已经合拢,
束布置见图1.
6003×3006×400100
圈1连续梁跨中钢束布置
左幅桥按正常工序进行中跨合拢后,先长后短依次张拉了1
号~3号块的底板合拢束,
块的底板合拢束时,
顺桥向主裂缝,5号块的底板底面的混凝土保护层发生崩裂并脱
落,,情况发生后,
后在底板钢束平面位置发生底板剥裂,剥裂处可见部分预应力管
道,最大脱空厚度约3cm;7号块底板出现裂缝,裂缝呈龟裂状,
主要集中在底板中部靠近左侧处,至20日中午,7号块上述裂缝
处混凝土也崩裂,.
根据初步调查分析,可以基本确定破坏的原因是由于波纹管
[3][J].中国市政工程,1996(3):
29—31.
[4]苏超,
程实践[J].工程地质,2000,8(1):81—85.
局部位置定位钢筋未能发挥作用(漏设,脱焊,未箍住等),拉筋数
量设置不足且设置形式不符合要求等,造成波纹管上浮而产生局
题,施工单位和监理单位对全桥底板波纹管上浮情况进行了普
查,普查结果揭示管道普遍存在定位不准的问题,大多数管道变
位在2cm以内,少数管道上浮量达到4cm~6cm.
2修复加固方案
1)修复加固后能满足原设计的技术要求,不降低结构的使用
功能和耐久性;
2)一次性加固,可满足设计使用年限的正常运营需要;
3)不改变结构的外形轮廓;
4)尽量减小修复加固的工作量.
假定在每个块的界面处管道的位置是正确的,并根据管道上
浮调查情况,绘制出每个节块的管道变位曲线,来计算底板的剥
~,i,运营