文档介绍：目录
第1章规划背景 4
地理区位 4
社会经济 5
背景解读 6
发展分析 7
第2章规划总则 8
规划性质 8
规划范围 8
规划期限 8
指导思想 8
总体思路 9
发展战略 9
规划目标 11
规划依据 12
第3章资源分析 14
核心资源 14
一般资源 19
附属资源 21
第4章形象定位 24
地脉分析 24
文脉分析 25
形象设计 26
形象推广 27
第5章功能分区 30
总体布局 30
功能配置 30
第6章重点策划 32
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第7章产品体系 45
乡村生态休闲产品 45
现代农业观光产品 46
水上观光体验产品 48
滨江休闲娱乐产品 49
地方精粹体验产品 51
第8章景观风貌 53
滨水景观 53
岸线景观 54
田园景观 56
道路景观 58
第9章市场推广 60
现状分析 60
竞合分析 60
市场定位 61
拓展理念 62
拓展举措 63
第10章产业规划 66
游船业 66
旅行社 66
餐饮业 67
旅游宾馆 67
旅游商品 69
休闲娱乐 70
第11章支撑体系 72
交通规划 72
环保规划 75
社区规划 76
信息建设 79
防灾规划 79
第12章保障体系 82
政策保障 82
资金保障 83
人才保障 84
社会保障 85
第13章效益分析 86
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88
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第14章近期行动计划 91
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第1章规划背景
地理区位
泰和县位于江西省中部偏南,吉安地区东南部,北纬26°27''-26°59'',东经114°57''-115°20'',东南邻兴国县,西南毗遂川县、万安县,西接井冈山市、永新县、北与吉安县相连,东北连青原区。全县总面积2666平方公里,总人口53万,下辖16镇6乡2场。
(1)赣中南水陆空重要交通枢纽
泰和交通便利,南联赣州邻闽粤,西接井冈近潇湘。作为区域交通中心,泰和县的对外交通优势十分明显,千里赣江傍城而过,105、319国道、赣粤高速、大广高速、泰井高速、泉南高速、武吉高速、吉安绕城高速和京九铁路泰和站在县内纵横交错,井冈山机场距县城仅15公里,并正进行扩建。目前,泰和县已经构建起包括航空、高速公路、铁路和水运在内的现代交通网络,是赣中南地区重要的交通枢纽。
(2)大井冈旅游圈黄金集散中心
江西省政府提出的大井冈旅游圈,即以井冈山旅游为龙头,以武功山、青原山等生态休闲旅游带和古村、古迹、古韵为代表的庐陵文化景观带为两翼,构建“大井冈”旅游圈。泰和县处于大井冈旅游圈的黄金节点上,是游客通往井冈山的门户和必经之路,同时也是交通区位条件凸显的旅游集散中心。
(3)对接长、珠、闽的重要腹地
泰和县是长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角区的腹地。由于泰和县水陆空的多元化立体交通网络已经形成,无论南下粤闽、港澳、还是北上江浙、上海,都处在产销半径的最佳位置,同时泰和还是赣中南物资主要集散地,因此承接粤闽、港澳、江浙沪等经济发达地区产业转移的区位优势非常明显。
社会经济
(1)农林经济大县
泰和县位于赣中南吉泰盆地腹地,,农业发达,是首批全国商品粮、商品牛基地县,富产水稻、竹篙薯,以及甘蔗、红瓜子、油茶、百合、车前子、蜀口茶等。此外泰和林业资源丰富,现有林地面积212万亩,森林覆盖率达60%,用材木种达47种之多,主要有杉、松、银杏、青冈栎、板栗、油菜、油桐等。
(2)工业经济强县
泰和是全国20个综合改革试点县之一和江西省唯一的县域经济改革与发展试点县,几项主要经济指标均高于全省平均水平,。泰和工业园区为省一类工业区并被列为全国乡镇企业东西部合作示范区省重点工业园。2011年,