文档介绍：西安地铁二号线钟楼站施工降水方案
1、工程概况
钟楼站位于西安市古城墙内中心地段、钟楼北侧、北大街道路下方,沿北大街南北向布置,车站为分离岛式明暗挖结合形式;车站前后区间为盾构区间,车站为盾构过站车站。,,,,左线暗挖隧道总长为144m,,。
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钟楼车站总平面图
在本工程车站区域内进行人工降水,以确保基础施工顺利进行。按照施工图纸施工降水井18口,成孔直径750mm,成井直径500mm,。主要工作内容包括降水井成井施工及降水施工。施工方案必须保证周围构、建筑物安全、基础及主体结构的顺利施工和安全。切实加强对古建筑物的报告,以防因降水引起
2、工程水文、地质环境
、工程地质
钟楼车站场地内地表一般均分布有厚薄不均的全新统人工填土,其下为常更新风积新黄土(局部为饱和软黄土)及残积古土壤,再下为中更新统风积老黄土、冲积粉质粘土、粉土、细砂、中砂及粗砂等层或透镜体,地层状况描述详见地质勘察报告。
、水文地质情况
钟楼车站所处地貌单元为黄土梁洼地貌区,新生代以来堆积了巨厚的松散沉积物,蕴藏着丰富的地下水资源,而详勘主要涉及到与地铁工程建设有直接影响的是地下潜水。
~(由于场地周边施工场地降水影响,地下水位较低且差异较大),~。受钟楼站西北侧宏府大厦基坑降水工地的影响,勘察期间地下水普遍下降3~5m。且地下水向西北向降水基坑方向流动。拟建场地地下水赋存于中、上更新统黄土、古土壤粉质粘土层及其中的砂土、粉土夹层中,含水层的厚度大于50m。地下水类型属第四系孔隙潜水,由于含水岩组透水性及富水性略有差异,在一定条件下古土壤层底部以下孔隙水表现出一定的弱承压性。
3、施工部署及进度计划
、施工部署
先进行降水井的成井施工,降水井成井完毕立刻安装集水管路,洗井后即进行降水。降水井施工的同时清理现场,降水井全面降水开始后15天时,开始进行土方开挖施工,开挖深度每层不得超过2m。开挖接近水位时,如土质湿软,则应该持续降水待地层含水疏干后继续开挖。因工期紧张,各工序需搭接严密。
、施工管理目标
(1)质量目标:取得良好的降水效果,保证隧道施工的无水作业和安全,确保工程质量达到合格。
(2)工期目标:降水井成井施工总工期为20天。降水工程施工进度要求约750天,具体按工程进度情况调整。
(2)合理的布置施工场地,达到西安市的文明施工要求。
、施工顺序
降水基本工序:降水井布置→钻机成孔→沉放井管→填料→洗井→安装抽水设备和试降水→试降水效果分析→分施工段大面积降水。
(1)通过对基坑涌水量的理论计算设计降水井的位置和大小;
(2)通过试降水效果分析重新确定降水井的布置及合理选用抽水水泵;
(3)根据施工顺序,先降竖井横通道范围的地下水,在结构二衬没有达到设计强度前,不得停抽地下水。
(4)降水井停抽根据结构二衬施工同步进行。
施工准备
、施工场地准备
见下页《钟楼站降水井布置图》。
插入《钟楼站降水井布置图》
、施工技术准备
    成立专业降水施工队和降水施工课题组。施工队配备2个专业技术员,分别负责两个作业班组降水施工的技术辅导。专题研究组组长由项目总工程师担任,负责对降水施工中的疑难问题作出解答。降水水位观测及沉降观测由项目部监测组负责,水位每天量测二次,沉降每天观测一次,并每天上报监理。
、物资准备
本工程用的降水井管及围填滤料按材料计划及时采购,品种、规格应齐全配套。材料进场进行验证,严把材料质量关。
、机械配备
施工设备表
设备名称
设备型号
数量
旋挖钻机
ZQ-50
1台
空压机
9m3
2台
潜水泵
JQ-32/5
18台
、劳动力组织
劳动力配备表
工  种
数量
备注
钻机操作员
4
吊车司机
1
普工
15
根据需要适当调整
管道工
2
电工
2
4、施工进度安排
、施工进度安排原则
根据分段施工进度安排,合理安排降水施工进度及降水施工队人员、机械、用电的配置,满足施工需要,保证施工开挖的无水作业和施工安全。
、工期安排
  降水施工应安排在基坑施工前20天开始进行,贯穿工程施工的全过程。降水施工工期开始于1号、2号竖井锁口圈结构成型后,在施工过程中竖井、横通道和没有施工二衬的施工段必须同时进行降水施工。在已施工二衬段,可根据现场