文档介绍：选择题(每题1分)
一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都呈( C ) 状。
上、下一致
上大下小
上小下大
根据需要而定
挡油板的作用是( B ) 。
发动机运转时,防止机油飞溅。
发动机运转时,防止机油形成泡沫。
发动机运转时,有利机油飞溅。
发动机运转时,有利机油形成泡沫。
为了保证检具的使用精度,必须对其实施( C )鉴定。
现场
自行
定期
随机
E-STOP按钮的作用是( B ) 。
改变工作状况。
在紧急情况下切断电源。
将不合格的发动机写成合格。
呼叫班组长。
装配活塞时,两道活塞气环开口之间的角度应该相差( A )。
180度。
30度。
60度。
90度。
传送链磨损是由于下列哪种情况引起的( D ) 。
润滑频率
链条的张力
链轮磨损或未对准
以上所有情况
生产操作中,为了( C )一定要按照SOS进行操作
动作整齐划一,好看。
保证产品的统一性,从而保证质量。
节省体力。
展示公司凝聚力。
对于线上的泄漏测试工位,必须在何种工作之前进行密封件泄漏检查( C ) 。
更换程序
改变检测时间
进行补偿和校准
开始下一次生产检测
要通过密封件泄漏检测,无泄漏主控器的读数应是( A )。
小于泄漏主控器读数的5%
大于泄漏主控器读数的5%
装有和未装泄漏主控器时压力变化量的 50%
USON测试不合格的检测是指( D )。
充气压力处于极限范围外
稳定压力处于极限范围外
在泄漏步骤中的泄漏速率大于极限
所有上述各项
USON泄漏测试仪运行屏幕显示( D )。
出现合格和不合格的次数
当前运行程序和时间的列表
当前运行程序的名称和功能
所有上述内容
USON要运行检测,检测仪必须处于( D ) 。
菜单模式
任何模式
选择模式
运行模式
与传统热试发动机测试相比较,冷试具有( A、B、C ) 等优点。
节拍快
低污染
直接反映装配质量
反映发动机的运行性能
一般来说,COSMO压力产生变化的原因是( D ) 。
被测零件存在泄漏
检测夹具的密封件损坏或脏污
气动元件泄漏
所有上述原因
目前DOHC发动机的凸轮轴、曲轴传动方式是( C )。
链轮传动方式。
齿轮传动方式。
皮带传动方式。
以上都不是。
在发动机装配过程中,涂胶螺栓可使用( D )次。
4
3
2
1
质量三不原则是指( D )。
不接受
不制造
不传递
以上都是
汽车发动机是由(A、B、C、D) 等组成.
曲柄连杆机构
配气机构
冷却系,燃油系,润滑系
电气系和缸体
FIFO是指( C )。
国际足联
定置管理
先进先出
男左女右
发动机的凸轮安装位置分为( A ) 三种形式。
下置,中置,顶置
上置,中置,下置
上置,顶置
上置,下置
发动机的排量大小主要受( A B )影响。
曲轴曲拐颈行程差。
缸体缸孔孔径。
活塞的重量。
气门的多少。
四冲程发动机,哪个冲程,活塞是作功的。( C )
进气
压缩
膨胀
排气
在发动机缸体上打钢印的主要目的是( B )。
美观
为了遵守国家法律规定,以便客户上牌照
与曲轴相对应
符合北美的传统
压缩比是( A、B )
气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。
整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
气缸深度与直径的比值。
FIFO是指( C )。
国际足联
定置管理
先进先出
男左女右
以下不属于七种浪费的是:( D )。
过度生产浪费。
库存浪费。
等待浪费。
剩菜剩饭。
即将取代QS9000的质量体系标准是( C )。
EMSR14001
ISO90001
TS16949:2000
OHS18000
冷却液的特性是( C )。
低沸点、高冻结点。
低沸点、低冻结点。
高沸点、低冻结点、抗腐蚀性。
高沸点、高冻结点。
当一个员工的培训状态图上是四分之一个圆,说明该员工( A )。
刚开始接受培训,没有能力独立进行操作
已经可以独立进行操作,但是不能达到节拍要求
刚刚进入单位,还没有到线上报到,在参加入门培训
已经可以完成操作,并达到节拍要求。
以下那些文件是可以在操作现场工位上获得的。( D )
安全人
SOS
JIS
以上都是
现场操作应该以什么为标准?( C )
班组长的指示
最方便自己操作的方法
SOS
随机,看心情
以下哪些是属于5S的?( A C )
筛选
标准化
自律
准时
目前我们生产的L4发动机的各缸点火顺序应该是:( B )