文档介绍：目录
一、工程概况…………………………………………………………………………………2
二、 编制依据……………………………………………………………………………8
三、 编制原则……………………………………………………………………………8
四、 施工组织……………………………………………………………………………8
五、 交通组织实施方案…………………………………………………………………16
1、交通管制控制区的基本要求………………………………………………………16
2、施工阶段交通限行方案………………………………………………………………17
3、总体交通限行方案……………………………………………………………………17
4、保证安全通行措施……………………………………………………………………27
六、 施工方案…………………………………………………………………………29
1、桩基施工…………………………………………………………………………30
2、系梁施工…………………………………………………………………………42
3、墩柱及盖梁施工…………………………………………………………………44
…………………………………………………………………………44
…………………………………………………………………………46
4、新桥梁体安装及桥面系施工……………………………………………………52
5、旧桥拆除施工……………………………………………………………………54
6、光缆拆移施工……………………………………………………………………59
七、 施工安全保证体系及措施………………………………………………………61
八、 应急预案…………………………………………………………………………66
九、 环境保护及文明施工措施………………………………………………………83
附件 中墩施工临时钢管支架及防护棚架验算报告………………………………………86
六景西枢纽互通加减速车道延长工程
跨线桥施工组织设计及交通限行方案
工程概况
六景至钦州港高速公路六景西枢纽互通加减速车道延长工程起于南宁市横县六景镇以西的六景西枢纽互通,途径横县、伶俐,止于南宁市伶俐镇的伶俐互通。,设计速度:120 KM/H;按照两侧拼宽方式进行扩容改扩建,双向4车道扩建为8车道。项目有K1445+465天桥、K1448+690天桥、L连接线LK0+(主线交叉桩号K1451+000)和伶俐互通M匝道MK0+(主线交叉桩号K1451+)上跨高速公路,设计方案为在旧桥附近新建桥梁后拆除旧桥。
1、LK0+(主线交叉桩号K1451+000)伶俐互通分离式立体交叉为主线下穿L联线设置,交角为90°,桥平面位于直线上,桥面横坡为双向-2%,纵断面位于R=1300m的竖曲线上,,桥台采用肋板式台,桩基础,桥墩采用双柱式墩配桩基础,桥梁上构为2×30m两孔一联预应力混凝土装配式分体箱,采用简支结构桥面连续,桥长67m,1号桥墩位于柳南高速公路中央分隔带上中,,;
2、MK0+(主线交叉桩号为K1451+)伶俐互通M匝道桥为M匝
道上跨及B匝道设置,交角为100°,桥平面位于直线上,桥面横坡为双向-2%,纵断面位于R=%的下坡段上,,桥台采用肋板式台,桩基础,桥墩采用三柱式墩配桩基础,桥梁上构为5×25m五孔一联预应力混凝土装配式分体箱,采用先简支后结构连续体系,桥长131m,2号桥墩位于柳南高速公路中央分隔带上中,,;
3、K1445+465机耕天桥为主线下穿地方道路设置,交角为90°,桥平面位于直线上,桥面横坡为双向-2%,纵断面位于R=900m的竖曲线上,,桥台采用桩柱台,桩基础,桥墩桩柱墩,桩基础,桥梁上构为2×30m两孔一联预应力混凝土装配式分体箱,采用简支结构桥面连续,桥长67m,1号桥墩位于柳南高速公路中央分隔带上中,,;
4、K1448+690机耕天桥为主线下穿地方道路设置,交角为90°,桥平面位于直线上,桥面横坡为双向-2%,纵断面位于R=900m的竖曲线上,,桥台采用桩柱台,桩基础,桥墩桩柱墩,桩基础,桥梁上构为2×30m两孔一联预应力混凝土装配式分体箱,采用简支结构桥面连续,桥长67m,1号桥墩位于柳南高速公路中央分隔带上中,设计有1根Φ1