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叉车司机(高级)技能试题.doc

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叉车司机(高级)技能试题.doc

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叉车司机(高级)技能试题.doc

文档介绍

文档介绍:职业技能鉴定国家题库
叉车司机(高级)操作技能试题
试题一
叉车绕杆摞木箱,如图
要求:
,并码放整齐。最后将叉车停到A端停车区;第二位考生再把木箱从B区移到A区,最后将叉车停到B端停车区,在工作过程中不准压线,不准碰杆。
试题二:
穿螺丝帽,用10个螺丝帽由大到小固定在桌子上,限时5分钟,穿过数量最多者获胜。
要求:必须依次穿过。
评分标准
项目
项目
配分
评分点
点配分
说明
点得

项目
得分
评委
签名
开车前准备
3
带好安全帽
1
未带安全帽扣1分
绕叉车一周检查有无异常
1
未检查扣1分
举手报告:准备完毕
1
未报告扣1分
启动叉车
4
登车
1
系安全带
1
未系安全带扣1分
启动叉车
1
松开手刹
1
操作错误扣1分
叉车绕杆摞木箱
50
压线
47
1每压线一次扣1分。
碰杆
2. 每碰杆一次扣1分,碰倒一次扣5分。
木箱码放整齐
3. 木箱码放不整齐每处扣1分。
停车位压线
3
4. 停车位压线扣3分。
穿螺丝帽
40
40
用40分除以5分钟内穿过最多者的数量,得出穿过1次的基本分,其余的参赛者依次计算得分
停车准备
3
完成后退回到起始位置,倒行入位。
1
未退到位或不是倒行入位均扣1分
关闭叉车,拉上手刹。
1
未完成操作扣1分
解下安全带,离车
1
目录
内容提要
写作提纲
正文
一、资产减值准备的理论概述………………………………………………4
(一)固定资产减值准备的概念……………………………………………4
(二)固定资产减值准备的方法……………………………………………5
(三)计提资产减值准备的意义……………………………………………5
二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析……………………………5
(一)固定资产减值准备的计提模式不固定………………………………5
(二)公允价值的获取………………………………………………………6
(三)固定资产未来现金流量现值的计量…………………………………7
(四)利用固定资产减值准备进行利润操纵………………………………8
三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策……………………10
(一)确定积累时间统一计提模式…………………………………………10
(二)统一的度量标准………………………………………………………11
(三)提高固定资产可收回金额确定方式的操作性………………………11
(四)加强对固定资产减值准备计提的认识………………………………12
(五)完善会计监督体系……………………………………………………12
参考文献………………………………………………………………………15
内容提要
在六大会计要素中,资产是最重要的会计要素之一,与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。然而长期以来,我国的企业普遍存在资产不实、利润虚增的情况,从而使资产减值问题一度成为我国会计规范的热点问题。人们也期望通过会计上的法律法规减少信息的不对称,让企业向广大投资者提供真实有效的信息。
在企业生产经营过程中,资产减值是一个不可避免的现象,本文通过对新旧会计准则的对比,针对会计实务中对资产减值准备会计处理,分析资产减值准备在会计实务操作中的存在的问题,并对新会计准则下的会计处理方法进行分析与评价,进而提出解决问题的方法,阐述了资产减值准备提取在实务操作中面临的境况。从资产减值准备入手,对固定资产减值准备进行分析,提出了计提标准不恰当,计提时间未作统一规定等问题,并针对存在的问题提出了分析方法等对策。
写作提纲
一、资产减值准备的理论概述
(一)固定资产减值准备的概念
(二)固定资产减值准备的方法
(三)计提资产减值准备的意义
二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析
(一)固定资产减值准备的计提模式不固定
(二)公允价值的获取
(三)固定资产未来现金流量现值的计量
(四)利用固定资产减值准备进行利润操纵
三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策
(一)确定积累时间统一计提模式
(二)统一的度量标准
(三)提高固定资产可收回金额确定方式的操作性
(四)加强对固定资产减值准备计提的认识
(五)完善会计监督体系
固定资产减值准备问题的探讨
随着我国经济的发展,市场经济日益完善,大众对企业会计信息披露要求也逐步提高。而市场经济的完善,竞争的加剧,企业对其交易方会计信息要求也提高,国家为了宏观调控的需要,也需要企业提供大量真实的会计信息。
新企业会计准则规定,“资产减值损