文档介绍：前不久,依照市委同一要求和我局党委的安排,我分别在市交通运输局机关、市公路管理局、市道路运输管理处、临渭区交通运输局、蒲城县荆姚镇荆西村进行了调研。通过召开座谈会、发放调查表、个别谈心、走村进户、实地查看等情势,我和交通运输系统的干部职工、包联村农民群众、交通运输系统的服务对象有了广泛而深进的接触,全面了解了他们的所思所想所欲。这类问计于民、问需于民的情势,使我收获颇丰,感慨很多。
一曰“喜”:喜的是干部职工、农民群众人心思进,社会正气足。不管是在机关、基层单位、服务单位、包联村镇,大家谈的大部份都是工作的事、集体的事,有一种改变现状,加快发展的紧急感,有一种心系全局、勇于担当的责任感。在调研的大部份时间里,我更多的是认真地听、飞快的记。谚云“聪明在民间”,此言实在不虚。调研中,干部职工就交通项目建设,提出了科学谋划,实事求是,将工作重心向管理和服务转移的建议,非常切合我市现在的实际。在包联村调研时,农民群众对加强教育培训,“授之以渔”有强烈的渴看。在和城区的一些服务对象座谈时,他们提出了将货物运输、汽车租赁、交易、美容、维修等相干产业整合在一起,建设交通物流园区的建议,以为其利有三:一是构成范围,做大做强; 二是活跃市场,方便群众;三是整洁市容,美化环境。这些,都给了我们很大的启发,对我们今后的工作,将不无裨益。
二曰“忧”:忧的是资金不足,人材短缺,加快发展任重道远。在所有的单位、村庄,大家谈到制约发展的因素时,最多的都是资金、人材。作为市级交通运输主管部分,除对全行业进行指导、监管外,本身也承当着一些市上重点项目的建设,资金捉襟见肘,多用BT、BOT方式来解决。县级交通运输部分更是寸步难行,县(市、区)财政紧张,几近所有交通项目的相干配套都不能足额到位,常常需要
“拆了东墙补西墙”。包联的村庄,基础设施差,经济收进单一,是市县两级贫困村。说到人材,由于历史缘由,市县两级交通运输局存在共同的题目,一方面,人浮于事,一方面,专业人材缺少。个别县(市、区)的公路养护单位,竟然连一个中级职称的专业技术职员也没有,低级职称的专业职员,也可用寥若晨星来形容。包联的村庄,村民更是戏称为“3860”(妇女老人)部队。精壮年都出外打工,空巢老人、留守儿童特别多,村上要办一些公益事业,很难组织。调研回来,这些题目一直缭绕于胸,让我忧心忡忡,食不甘味。
三曰“疚”:疚的是自己平常忙于业务,与群众沟通少。担负交通运输局局长以来,由于担子重、压力大,我将大部份精力放在了争资金、跑项目、抓发展上,在与群众交换沟通方面还有欠缺。以机关为例,五六十名干部,固然都很熟悉,但真正静下心来,面对面,单对单地聆听他们的意见、建议、诉求,还比较少。与下属单位、县市区交通运输局,平常打交道多的是他们的领导班子,与中层干部、普通职工接触很少。我局的三个包联村,平常往的很多,但进户走访较少,主要是听汇报、作规划、抓产业,集体的事干的多,个人的事解决的少。这次调研活动,在收上来的调查表中,干部、职工、群众对这方面的诉求也比较集中,他们都希看各级领导能腾出时间,多下基层,定期与群众交换沟通,多听群众的心里话、
“小事情”。
四曰“思”:思的是如何以这次调研活动为契机,进一步联系群众,服务群众。作为一位党员领导干部,我深深地知道,党的根本宗旨是“全心全意为人民服务”,党的领导方法是“从