文档介绍：中小型铁路旅客车站公共卫生间设计浅析
摘要:中国铁路建设在近几年迎来了突飞猛进的跨越式发展,最合理而创新的设计理念贯彻在站房设计中。公共卫生间作为站房一项必备的公共活动空间不可或缺。本文探讨了公共卫生间的设计原则,从设计位置、男女厕位比例、视线、流线和人性化等方面出发,探索中小型铁路车站公共卫生间的设计方法,以求指导今后的实际设计。由于大型车站一般设置在大型城市和省会城市,规模大、等级高、换乘系统复杂,一般具有重要的战略地位,卫生间服务人数和功能更加复杂,本文暂不做讨论。
关键词:公共卫生间铁路旅客车站人性化设计
中图分类号:X731文献标识码: A
引言:
伴随着我国铁路跨越式的发展,铁路车站也如雨后春笋般出现在华夏大地上,以中小型车站最为突出。中小型火车站具有分布广、密度高、聚集人数少和换乘系统简单的特点。而公共卫生间作为人流密集场所必备的公共活动空间,在中小型车站建筑中发挥了不可替代的作用。铁路旅客车站公共卫生间一般为独立式公共卫生间,不在站房外另外附建。由于中小型站房数量众多,系统化和标准化设计在设计过程中显得尤为重要,同时系统化和标准化设计也要力求从人性化角度出发,当前研究尤为重要。
中小型站房内的公共卫生间一般分为两种设置,一种附设于候车空间附近,一种设置于出站空间附近,由于出站空间人流量虽然大,但是旅客仅作短暂停留,故此处卫生间使用率较小。设计时仅考虑设置较少厕位的卫生间,无需按照聚集人数确定。候车空间附近的卫生间一般是中小型车站设计的重要细节设计部位。
1、设置部位
候车空间内的卫生间作为候车室重要的服务空间,一般毗邻候车室设置,根据候车室大小,相应设置不同规模的卫生间。在设计过车中考虑到旅客使用方便,其设置位置应明显且标志易于识别,候车室内最远地点距厕所距离不宜大于50m。超过50m及候车室分层设计时,应根据最高聚集人数相应增加卫生间数量。
2、男女厕位的数量比例
车站作为城市大门,人流聚集量巨大,往来人数较多,公共卫生间就显得格外重要。以往男女比例设计过程中均按男女1:1设计,厕位数也按照1:1设计,导致了男卫生间相对空闲,女卫生间拥堵现象。所以在设计时应充分考虑女性上厕所时间长的特点,适当增加女厕位的数量和建筑面积。
设计时应严格按照《铁路旅客车站建筑设计规范GB50091-2006》的“、盥洗室”章节严格执行。厕位数宜按最高聚集人数或高峰小时发送量2个/100人确定,男女人数比例应按1:1、蹲位按1:,且男、女厕所大便器数量均不应少于2个,男厕应布置与大便器数量相同的小便器。男女厕所宜分设盥洗间,盥洗间应设面镜,水龙头应采用卫生、节水型,数量宜按最高聚集人数或高峰小时发送量1个/150 人设置,并不得少于2个。在实际过程中还应根据实际情况适当的增加卫生间蹲位和洗手盆的数量。
3、视线遮挡
中小型铁路车站候车区公共卫生间入口一般采用门洞(一般前室门洞1500×2400(2100),内门洞采用1200×2100),由于视线直接干扰和镜面反射,所以极易产生视线干扰。注意公共卫生间的视线遮档是保护个人隐私的需要,也是社会文明的重要标志。特别是男厕的小便斗和女厕的蹲坑都不要暴露在门外人的视线之内。所以在实际设计过程中,应根据功能,合理组织卫生间流线,合理通