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.狰末日期:纠年,,月��论文使用授权独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。签名:日期:�藜啄辏��拢��本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。�C艿难�宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑�导师签名:�
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摘要导航,是引导航空器从一个位置位移到另外一个位置的过程。目前的传统导航都是基于地面台站飞行,这种导航方式的缺点随着流量的增加日趋明显,区域导航��的出现便显得更加紧迫,而仅仅是基于陆基设备的区域导航,依然是不能满足民航未来发展的需要。基于��腞��布碦�,才是最终实现自由飞行的必由之路。本文便基于我国民航现状,借鉴国外民航先进的经验,走在民航发展的前沿,在我国首次设计出了基于��那�虻己街斩饲�尚谐绦颉8肦�程序设计方法是在传统的仪表进近程序设计方法基础上根据区域导航相关标准和方法,结合机场地形、跑道、障碍物和航路等特点进行设计。飞行程序设计是在绵阳机场的进近区域内,采用��绦蛩枷耄�颖;で�幕�瑁�习�锏姆治觯�钪丈杓瞥龅�型的�秃蚑型的��绦颍�⒃谡嬲�姆尚惺匝橹械靡灾な怠7尚薪峁��明,所设计的��绦虬踩�行А��俏蠢疵窈椒⒄沟囊桓鲋匾WU郏��夜�4罅Ψ⒄姑窈绞乱担�E��赶超民航强国,要与世界接轨,就更要重视这一技术的应用,基于��拿嘌艋�场��尚谐绦虻某晒Γ�唤鼋鍪敲嘌艋�《嗌杓屏艘惶踅��较撸��钦��民航飞行事业中的一个重点转折,为其他机场以至全国的所有机场全面实现��进近开创了先例,积累了经验。关键词:全球定位系统��虻己��璧己叫阅��,通用航空,飞行程序
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目录��.��虻己��疉�⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..��.��璧己叫阅��帅��第一章我国通用航空发展背景与��佬堑己郊际跤τ谩��我国通用航空发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯��我国通用航空与民航发达国家的差距⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.��夜�ㄓ煤娇盏姆⒄剐枰5己叫录际酢��第二章现代导航技术的发展��区域导航技术的应用背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯��区域导航与所需导航性能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯��和��墓叵怠��奶岢觥��基于��那�虻己郊际酢��ぷ髟�怼��诘己绞褂弥械挠湃钡恪��佬堑己街械牟罘旨际酢��.�罘諫�技术引导飞机进近着陆⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.�第三章绵阳机场所需导航性能��尚谐绦蛏杓啤��绵阳机场概况与��尚谐绦蛏杓频谋匾P浴��.��∑�蟆⒌匦翁卣骷罢习�锴榭觥��.��∨艿狼榭觥��.��】沼蚯榭觥��.�嘌艋�『桨嗉把盗贩尚星榭觥��尚谐绦蛏杓埔话阕荚颉��程序定位点设计原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯��.�M浜铰返阒�涞暮蕉巫疃叹嗬氲娜范ā��