文档介绍：童:鑫期:翌垒皇����苏州大学学位论文独创性声明出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人承担本论文作者签名:本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明弓�车哪谌萃猓�韭畚�不含其�谈鋈嘶蚣�寮壕�⒈砘蜃�垂�难芯砍杀��膊缓�;竦盟�州大学或其它教育褫构的学位证书谣使用过的材料。对本文的研究作声明的法律责任。踺
黝�����缨导师签名:可“一而隧透∑鑫在~—年~胃解密后适黑本规定。期:超堕圭主遗��凝:沙㈠�以苏州大学学位论文使用授权声明信息情报中心、中国科学技术信息研究所��蚍绞�莸缱映霭嫔�、本人完全了解苏州大学关于收集、僳存和使用学位论文的规定,即:学位论文著作权归属苏州大学。本学位论文电子文档的内容和纸质论文麓内容楣一致。苏矧大学有权向圜家图书馆、中国社科院文献中国学术期刊�馀挑�电子杂志社送交本学位论文的复印件期电子文档,允许论文被查阅和借阅,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存和汇编学位论文,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索。涉密论文臼本学位论文属非涉蜜论文口论文作者签名:日
中国征收交通拥挤费可行性�芯�中文摘要随着中国经济的发展、城市化进程的加快,更多的农村人口涌入城市,同时人均汽车拥有量也急剧上升。但是城市道路的建设却没有跟上人口和汽车的增长量,�此带来了城市交通搠堵问题。之前人们从交通供给角度出发来解决城市道路搠堵问题,但是人们所能增加的道路供给量要落后予人们对于道路�仔枨罅浚�虼艘纚目无法解决城市的道路捐�挛侍狻1疚拇右种迫嗣堑慕煌ㄐ枨蟪龇ⅲ�越煌ò萍贩训恼魇战�辛�本文首先是对交通拥挤和交通拥挤费进行了定性分析:从介绍交通拥挤的概念出发,接着分析了影响中国城市道路交通拥挤的相关因素;然后又介绍了交通拥挤费的问的关系,并用静态博弈的方法证明了征收拥挤费的重要性。接着又介绍了外国征收然后用具体数据分析了中国囤前的交通状况,并利用动态博弈理沦来分析如伺对捌挤收费定价。最后设计了拥挤赞的征收方案,并提出了在实施过程中所需要的辅助政策关键字:交通搠挤费公共交通研究,以解决城市面临的交通��堵问题。概念,并介绍了征收拥挤费的相关方法、意义和模型。其次是对交通拥挤费进行了定量分析:通过定量分析进一步阐述了交通拥挤费的概念,分析了拥挤费和公共交通之交通拥挤费的相关案例,为中圈实旌拥挤费的征收提供~定的理论依搠和相关经验。和措旌。道路拥堵作者:宗鑫指导老师:夏永祥中困征收交通拥挤费劂行�唑研究中义捅鲤
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���研究的背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。。���,�芯勘尘啊����������������������������.�疚牡拇葱碌恪��������������������������交通捌挤费⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���.�魇战煌ㄓ导贩训囊庖濉�������������������!�辱��交通搠挤费模型的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯����静态模型与动态模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯,。���.�钣攀辗牙砺塾氪斡攀辗牙砺邸�������������������第三章交通拥挤赘的定量分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯,���拥挤费的基本模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���.�芯恳庖濉����������������������������文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..���.��庋芯孔凼觥��������������������������.��谘芯孔凼觥��������������������������本文的研究思路及框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯,。����磺究思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���.�蚣堋������������������������������创新及不足⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..���.�疚拇嬖诘牟蛔恪�����������������������第二章交通拥挤及其