文档介绍：永丰路站综合物业开发项目基坑监测技术设计
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永丰路站综合物业开发项目基坑监测方案
目录
一章程概况
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周边环境状况————————————————————————1
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二章工程地质、水文地质概况
地形、地貌—————————————————————————1
地基土的构成及特征—————————————————————2
地基土的构成及特征—————————————————————3
各土层物理力学性质指标———————————————————3
岩土工程分析与评价—————————————————————4
水文地质条件——————————————————————— 5
三监测方案
技术依据—————————————————————————— 5
技术方案编写原则—————————————————————— 6
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、倾斜及裂缝观测—————————————10
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四信息反馈
日报表—————————————————————————— 12
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五章质量目标和保证措施
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一章程概况
永丰路站地铁上盖物业开发项目位于无锡市城中板块南部,东临通扬路,南接永丰路,西跨石子街路,北靠规划振兴路,规划总用地面积约24059平米,总建筑面积约
99999平米,其中地下面积28412平米。地块内现状为市轻工业局、南长区劳动局,以及大片的1~3层老式民宅,南侧为无锡市人防办,周边有木樨苑、南洋花园等住宅区。
由于地块地下室位于永丰路地铁站两侧,地下室分为东西两个区域,东侧为A基坑,西侧由于规划石子街路以西既有建筑近期无法拆迁,西基坑一分为二施工,分别为B基坑、C基坑,此外地下车库车道出口命名为坡道基坑。A、B、C基坑标准区域深13m,坡道基坑深约0~。A、B基坑围护采用钻孔桩+内支撑,C基坑围护采用地下连续墙+内支撑,坡道基坑采用工法桩+内支撑。
与基坑关联密切的永丰路地铁站为地下三层,采用框架结构,目前主体结构已施工完成。其与综合物业开发在地下一层、地下二层存在多跨面接,面接区域车站侧墙必需在综合物业开发地下室基坑支撑拆除后方可凿除对接。
周边环境状况
基坑邻近管线主要有,施工管线主要有:永丰路距基坑较近的多组信息管、DN6