文档介绍：爆破工程作业指导书
 
目    的:对爆破工程技术指导,确保爆破工程达到设计及规范要求。
编制依据:《铁路路基验收规范》、《铁路路基施工规范》、        《基本作业》、《爆破安全规程》。
适用范围:宜万铁路W12标段DK184+000~DK198+300段线路路堑石方爆破开挖、站场石方爆破开挖。
1、一般规定
石方爆破施工中需要使用炸药、***等火工品进行爆破作业,所以应加强对火工品的储存、运输、使用管理及爆破作业的安全管理,所有的措施都应以国家现行的为依据。
2、路堑站场石方爆破

石方爆破爆破方法的选定一般根据爆破区路堑、站场的石方开挖深度,同时参考爆破区的地质条件、施工环境、施工方量、质量要求、爆破队伍的人员素质及机具配置情况等因素,综合考虑来确定最终采用的爆破方法。宜万线W12标段段的路堑、站场的石方开挖深度在1~26米之间,深度范围大、爆破区分布零散、各个爆破区的爆破施工方量从几百立方米至几万立方米不等、岩石硬度差距很大、爆破施工环境不同,灵活采用不同的爆破方法:
1)、爆破施工方量小于2000立方米的路堑石方开挖采用浅孔爆破方法;
2)、爆破施工方量大于2000、小于10000立方米的路堑石方开挖采用药壶爆破方法;
3)、爆破施工方量小于10000立方米的路堑石方开挖采用药壶爆破分梯段开挖;
4)、小于15米,爆破施工方量大于10000立方米的路堑石方开挖采用深孔爆破方法,单梯段开挖,一次开挖到设计标高;
5)、爆破施工方量大于10000立方米的路堑、站场石方开挖采用台阶式深孔爆破方法,分梯段开挖,每个梯段的高度根据爆破区最大开挖深度确定,一般在8~12米之间。
施工时根据现场的实际情况最终确定各个爆破区的爆破方法。

,且爆破方量小、爆破区分散的地段,爆破下来的岩石用于填筑施工时,要求爆破粒径控制在300mm以下,此时应采用爆破效果良好的浅孔爆破,炮孔采用连续线性装药的装药结构。
1)钻孔机具
根据各自的机具情况,可以采用爆破施工中常用的手持式风动凿岩机(手风钻)或手持式内燃凿岩机(内燃钻)进行钻孔作业,钻杆采用中空六楞钢,钻头采用“一”字形镶嵌合金钻头,钻头直径42MM,钻孔直径为42~45MM。
对于手风钻在个别地段的泥岩砂岩互层中钻孔易造成卡钻的问题,如果石质较软,可以采用煤矿用煤电钻钻孔,采用钎头钎杆一体的燕尾形钎头的螺纹钎杆,钎头直径42MM;石质较硬时可以采用“十”字形镶嵌合金钻头。
为防止在泥岩中钻孔时,孔内泥岩岩屑遇水易造成泥包钻头而卡钻,钻孔可以采用干式凿岩,但钻孔人员应做好相应的防尘保护。
2)台阶及临空面布置
(1)为了发挥钻孔机械的效率,保证爆破效果,,,采用单梯段一次开挖到设计高度;,分梯段开挖,,进行台阶式爆破,以实现多工作面循环作业,从而有利于加快施工进度;
(2)爆破临空面的布置:单壁路堑石方开挖纵向布置爆破临空面,由线路中心向边坡横向开挖;双壁路堑石方开挖先横向布置爆破临空面,沿线路中线在线路中间纵向开挖出一条沟槽,然后改变爆破临空面的方向,纵向布置爆破临空面,由线路中心向两侧边坡横向开挖,开挖路堑两侧边坡时采用光面爆破技术,保护边坡的稳定性及平整度。
3)布孔与钻孔
(1)主炮孔
为便于钻孔作业及炮孔布置,所有主炮孔均采用垂直孔,以保证所有炮孔的方向平行,使炸药均匀分布在岩体中,有利于提高爆破效果,,~。炮孔布置采用常用的等边三角形或正方形布孔,详见下图;其孔网参数详见下表。   
(2)光爆孔
对于边坡上的光爆孔,孔口在边坡开挖线上“一”字形布置,钻孔角度为:横向与水平面夹角等于边坡设计坡度,纵向与水平面夹角为90°。
4)爆破材料
(1)炸药使用常用的2#岩石铵梯炸药、2#岩石乳化炸药,药卷直径32mm,保证炮孔有15~20%的装药间隙,以利于顺利装药。2#岩石铵梯炸药不具有防水性,只能在干孔条件下使用;2#岩石乳化炸药具有良好的防水性,在雨季和水孔条件下使用。
(2)炮孔内的起爆***使用毫秒电***或毫秒导爆管***,每段毫秒***的延期时间差为25毫秒,***,以便于联线。一般在春、秋、冬季节使用电***,夏季雷雨多发季节使用防水性能好、抗杂散电流性能较强的导爆管***。使用导爆管***时,用电雷