文档介绍：汽车发动机 及控制技术(上) 授课人:刘跃明
国内外汽车工业的发展
汽车的诞生(第一辆汽车的出世)
1886年1月29日德国奔驰获得汽车专利
汽车保有量 8亿多,我国 2400多万辆
汽车年产量全世界5000多万辆,我国2003年产销430万辆,位居世界第4位,预计……
汽车生产的规模化、垄断化逐步扩大。世界20家产商垄断了全球80%以上的汽车生产。
通用、福特、克莱斯勒占美国90%以上的汽车生产。
汽车已发展为集计算机技术、设计理论、测试手段、新型材料、工艺技术等科学技术为一体、充分展现机电一体化的高科技产品。主要表现在:
汽车的各系统的电子技术:
汽车发动机结构变化:
汽车底盘的变化:
汽车车身的变化:
汽车设计方法手段的变化:
汽车带来的问题(效率、污染、事故)
我国汽车发展的三个阶段:
1953—1978 苏联生产模式(1953---1956 一汽投产,1968---1975 二汽投产)。
1978—1993 (1985 七五计划列为支柱产业,1987确定发展轿车(一汽、二汽、上海、天津、北京、广州六大基地),1993年达130万辆)。
1994—汽车工业迅速发展时期。
第1章发动机结构与工作原理
发动机的分类和基本结构
发动机的分类
发动机—内燃机--燃料中的化学能--热能--机械能的机器。
可分为柴油机、汽油机和天然气机等。
四冲程发动机---活塞移动四个行程或曲轴转两圈,气缸内完成一个工作循环。
二冲程发动机---活塞移动两个行程或曲轴转一圈,气缸内完成一个工作循环。
水冷式发动机:以水为冷却介质。
风冷式发动机:以空气作为冷却介质。
压燃式(CI)发动机:利用气缸内空气被压缩后产生的高温,使燃油自燃。如柴油机。
点燃式(SI)发动机:利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料,使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。
侧置式:凸轮轴位于气缸体一侧。
顶置式:凸轮轴位于气缸盖上。顶置式又分为以下两种:
单顶置凸轮轴(SOHC)发动机:发动机有一根置于气缸盖上的凸轮轴。
双顶置凸轮轴(DOHC)发动机:发动机有两根置于气缸盖上的凸轮轴。
自然吸气式发动机:空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。
增压式发动机:为增大功率,在发动机上装有增压器,使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。