文档介绍：目录
1 编制说明 3
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2 工程概况 3
3 安全质量目标 4
质量目标 4
安全目标 4
4 施工总体部署 5
5
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施工机械配备 6
主要材料计划 6
施工工期安排 11
5 施工方案与方法 14
14
本桥方案拟定 15
施工工艺流程 15
6 具体施工方法描述 17
节段1及节段1′施工 17
拱架加工 27
拱架吊装 29
32
系梁现浇 36
纵向张拉与体系转换 43
线形、应力监控 43
7 质量保证措施 44
质量目标 44
44
、尺寸保证措施 44
45
48
8安全保证措施 49
主要安全控制点 49
安全管理组织机构 49
安全保证体系 50
安全保证措施 51
56
9 施工环保、水土保持措施 59
环保、水保目标 59
、水保检查制度 59
环保、水保技术措施 60
10 文明施工、文物保护 61
文明施工措施 61
文物保护措施 64
附件一、1-96m系杆拱现浇节段1支架钢管桩承载力计算 66
附件二、船舶失控应急预案 75
附件三、防洪应急救援预案 78
京杭运河特大桥跨东苕溪1-96m系杆拱上部专项施工方案
1 编制说明
东苕溪1-96m系杆拱为京杭运河特大桥难点、重点工程,为保证2010年8月30日德清梁厂架桥机能顺利通过,在2010年2月内该桥102#及103#墩先行完成的前提下,对该桥上部结构的相关工程进行详细的施工组织设计,以期指导现场工程具体施工。
(1)宁杭客运专线NHZQ-4标合同段的施工合同、施工技术规范、招标文件。
(2)96m先拱后梁钢管混凝土系杆拱桥--宁杭客运专线施图(桥)-50-Ⅶ。
(3)铁道部颁布的现行客运专线铁路施工技术指南、施工质量验收暂行标准、桥涵设计规范及铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等。
铁路等级:客运专线; 正线数目:双线;
设计速度:350km/h; 正线线间距:;
设计活载:ZK活载轨道结构:GPTSⅡ型板式无碴轨道。
2 工程概况
宁杭铁路客运专线NHZQ-4标段京杭运河特大桥1-96m系杆拱位于浙江省德清县境内,该桥于102#~103#墩设1-96m系杆拱以约115°的夹角跨越东苕溪。下部为钻孔灌注桩基础、承台,凸形桥墩。东苕溪为Ⅳ级航道,通航净高≥7m,净宽≥55m,,H1%=。,桩长为56m,墩身为异型实体墩,。承台为两级承台,矩形,底层厚3m,。地质条件:河床以下20m范围为淤泥质粉质粘土,σ0=60Kpa。拱肋全长100m,计算跨长为96m,矢跨比为f/1=1/5,,悬链式线型,拱肋截面采用哑铃形钢管混凝土,高3m,沿程等高布置,管径为1000mm,由厚16mm钢板卷制而成。
系梁为整体箱形梁,单箱三室预应力混凝土箱形截面,具体(详见图1京杭运河特大桥1-96m系杆拱施工平面布置图及图2京杭运河特大桥1-96m系杆拱立面图)。
图1京杭运河特大桥1-96m系杆拱施工平面布置图
图2 京杭运河特大桥1-96m系杆拱立面图
3 安全质量目标
质量目标
工程合格,主体工程质量“零缺陷”,桥梁结构100年,竣工验收一次合格率100%。
安全目标
消灭安全事故,消灭人身伤亡责任事故,消灭机械设备事故,消灭火灾事故,消灭自轮运转设备运行责任事故。工程建设实现
“零事故”。
4 施工总体部署
根据目前施工具体情况,墩台主体施工完成后,主要由第二架子队负责施工,下分两个作业班组,各作业队伍施工任务详见表1
表1 作业班组施工任务安排表
队伍名称
担负主要施工任务
梁部施工作业班组
负责钢管桩插打、钢管桩平纵联系施工、节段1及节段1′支架搭设
负责支架搭设,模板制作、安装、拆除,支架预压等
负责本桥的全部钢筋作业
负责系梁混凝土浇筑、养护
负责钢管内膨胀混凝土
负责全部预应力张拉
负责系杆安装与调试
拱部制安作业班组
负责拱架试拼、吊装、就位
负责含K撑安装