文档介绍：京哈铁路、泃河分离式立交-引桥钢箱梁工程制作及安全保障方案
二、制作方案设计
三、施工组织
一、本项目总说明
四、钢桥制作工艺
五、厂内起吊、转运及翻身工艺及安全要求
六、箱梁运输施工方案
七、现场安装方案
八、安全生产保证体系及专项安全方案措施
一、项目说明:
本桥位于密涿高速公路廊坊至北三县(三河)段内,,半幅横断面由三片钢箱组成,,,。,,。,。桥面横坡通过腹板不等高形成,桥面铺装等厚。
全桥第二联、第五联共计12根梁,第二联每根预制钢梁根据实际情况共分5个制作段,各个分段长度分别为:20(A、E制作段)+25(B、D制作段)+30(C制作段);第五联每根预制钢梁根据实际情况共分6个制作段。
钢箱截面图
二、制作方案设计:
1、分段划分
考虑到设计要求、现场环境、吊装运输等因素,对4号墩到6号墩钢箱梁横向划分为5个节段,纵向划分为6个节段,对13号墩到16号墩钢箱梁横向划分为5个节段,纵向划分为6个节段,如下图所示:
名称
编号
长度(mm)
宽度(mm)
高度(mm)
数量
重量(kg)
二联
A
20000
3500
2050
6
55100
B
25000
3500
2050
6
58914
C
30000
3500
2050
6
83353
D
25000
3500
2050
6
58914
E
20000
3500
2050
6
55100
五联
A
25000
3500
2050
6
68314
B
30000
3500
2050
6
83334
C
30000
3500
2050
6
48427
D
30000
3500
2050
6
83334
E1
20625
3500
2050
1
53605
E2
26125
3500
2050
1
65894
E3
31625
3500
2050
1
78265
E4
15000
3500
2050
1
36039
E5
20500
3500
2050
1
48287
E6
26000
3500
2050
1
60998
F
23375
3500
2050
3
59996
2、板单元划分
节段是由T板单元、底板单元、横隔板单元组成,在工厂内加工制作完毕后进行预拼装,预拼装完毕后进行分解涂装,完毕后运输至现场进行拼接吊装,节段划分如下图所示:
底板单元由底板和底板加劲肋组成。
横隔板单元由翼缘板、横隔板、垂直加劲肋、水平加劲肋组成。
T板单元由腹板和翼板组成。