文档介绍：山西福龙煤化有限公司
10万/年吨甲醇装置转化开车方案
转
化
车
间
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审核:
批准:
二零一一年二月
目录
1、焦炉气压缩机试车------------------------------------- 2---3
2、精脱硫升温方案---------------------------------------- 4---6
3、转化炉升温及还原方案------------------------------- 7—17
4、精脱硫、转化事故处理应急预案------------------- 18-24
5、焦炉气压缩机事故应急预案------------------------- 25-25
6、开车及停车过程中注意事项------------------------- 26-26
7、转化车间开车人员分组名单------------------------- 27-27
焦炉气压缩机系统
1、开车前的准备工作
(1)、循环油系统:
①检查1-3#号机循环油箱油位及油质情况。
②建立油循环消除漏点﹙3#机油过滤器及1#机油箱油位表﹚,调校安全阀压力值。
③油压联锁确认无误。
(2)、循环水系统:
①建立水循环后检查1-3#号机上水总管堵板、仪表回水就地温度、压力有无漏点。
②调试上水流量能否达到规定值、调节及平衡水量。
(3)、工艺气系统:
①置换气柜、一入、放散、1#—3#机身分析取样O2≤%﹙注意:放散总管加盲板﹚
②1#、2#机在并入系统使用后发现管线及设备内有萘结晶,准备系统吸氮气加压加温吹除。
③调试检查压缩机工艺及跳车联锁,确保联锁准确灵敏。
④检查各段就地、远传压力表根部是否打开,压力表导管畅通及表指示正常。
⑤检查各段回一是否保持全开位置,按正常开车前准备工作进行。
2、启动压缩机试车
(1)、空分氮气合格后经3#机DN400氮气大阀、DN700一入大阀窜入气柜置换合格后,气柜建立15000立方米。
(2)、准备1#、2#压缩机开一入大阀吸气柜氮气加温吹除,调节各段水冷器回水控制温度在指标上线,加温40分钟后根据情况降温,降温后压缩机加压试漏停1#2#机。﹙加温氮气在四出与过滤器AB排油放空并通过各段排油置换放散总管﹚
(3)、启动3#机吸总管氮气加压对3#机试漏,结束后通知精脱硫、转化接氮气﹙走工艺线﹚试压置换。
(4)、试车后三台机达到正常备车状态。
精脱硫升温方案
一、升温应具备的条件:
1、气源: N2、焦炉煤气
2、热源:升温炉加热
3、空速≥400h-1
4、N2压力≤,焦炉煤气≤ Mpa
5、现场设备试压试漏结束,触媒硫化还原结束,相邻设备之间阀门都在应该的开、关位置。
6、各仪表,自动调节正常好用。
7、点炉器具齐全,分析人员做好取样分析准备。
8、现场清理完毕,并配备好安全防护器材。
9、空分具备为我工段送合格的N2的条件。
10、焦炉气压缩机至少保证有一台具备送气条件。
二、升温流程:
3#焦炉气压缩机打N2 →经过滤器(A\B) →预脱硫槽→升温炉→一级加氢预转化器→一级加氢转化器→中温脱硫槽(A\B\C) →二级加氢转化器→中温氧化锌(A\B)出口放空。
系统停车前氮气保温保压,与转化系统分别加四块盲板隔离﹙氧化锌AB出口、升温线去转化、放空线去转化﹚,氮气双阀后加的盲板,开车置换前要进行拆除。盲板拆除后的法兰试压与转化系统一块进行。
床层氮气温升至200℃导焦炉煤气升温,中温氧化锌后放空。
焦炉气压缩机打焦炉气→经过滤器(A\B) →预脱硫槽→升温炉→一级加氢预转化器→一级加氢转化器→中温脱硫槽(A\B\C) →二级加氢转化器→中温氧化锌(A\B)出口放空。
注意取样分析压缩机一入、预脱硫槽出口、氧化铁A\B\C出口、中温氧化锌出口﹙根据氧化铁槽出口分析适当打开串线阀﹚
升温炉控制好炉膛温度及负压﹙-﹚。
备注:为了保进度节省开车时间,精脱硫各触媒槽可单独升温,并均按升温曲线升温,当触媒达到温度后把该槽切出系统,及时打开另一个触媒槽的进口,通过开每一个触媒槽升温气进口阀门调整好各槽的升温速率。
三、工艺指标:
升温速率:50℃/h
升温炉出口温度≤400℃
入升温炉气体进口压力≤
入升温炉气体流量≥5000m3/h
一级加氢预转化器热点:240-260℃
一级加氢转化器热点:280-320℃
中温脱硫槽热点: 320-350℃
二级加氢转化器热点: 340-360℃
氧化锌槽热点: 320-350℃
入工段焦炉气O2含量:≤%
四、注意事项:
1、升温注意事项
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