文档介绍：基坑井点降水
施
工
方
案
XX工程公司
年月日
一、编制依据
18# 20#楼及地下车库结构施工图。
《工程地质勘察报告》。
国家和上海市关於建设工程、施工技术法规和安全技术标准。
本公司ISO9002质量认证体系文件《质量手册》。
二、工程概况
该工程位於南汇区康桥镇沿南村,平整后场地地形相對平坦,~,18#楼地下车库,20#楼自北往南依次排列,其中建(构)筑物平面西首有暗浜横贯。~。18#.20#楼为承载桩基础。地下车库为抗拔桩基础,三個单体地地下结构拟采取同步基坑开挖和施工。基坑平面呈凸字形,~。
基坑施工拟采以1:,同時位於暗浜处和临近19#楼位置需增减放坡比例并辅已细石砼挂网护坡。
三、地质状况与土体分布
据《地堪报告》表明基坑开挖范围内自上而下各土层分布情况与地
质壮况如下:
①层填土层:—.
②1层褐黄色粉质粘土,属中压缩性土,%,,—6cm/s,—。
②2层,灰黄色粉质粘土,%,,—6cm/s,—。
③1层,灰色淤泥质粉质捏粘土,属高压缩性,%,,
E—6cm/s,—。基坑坑底位於本土层。
③2层,灰色砂质粘土,中等压缩性土层,%,,—4cm/s,—,渗透性好,井点滤水管埋设於该土层较为合理。
③3层,灰色淤泥质粉质粘土,属高压缩性土,%,,—6cm/s,含水量高但汽透性差,若将滤水管埋於此土层,,降水效果否甚明显。
四、轻型井点手面布置与降水周期
,放坡后上口总周长约380延长米,东西125m,南北宽60m,轻型井点沿周边封闭式布设6套。支管长度选以6m,,另地下车库西半部於北侧位於较20#.18#地下结构之间布设2套下沉式轻型井点,支管长度选以3m,。确保滤水管均埋设於③2层土体中,(详见平面布置4—1)
,正常出水10日后可进行基坑土方开挖施工。建议自东向西,南北一并进行。7#.8#井点再地下室底板全部浇筑完成并初凝后拆除,1#~6#井点尚待地下结构墙板施工完成并达倒一定养护期后陆续拆除。基坑降水周期约40天。
五、施工准备
。
,确保施工场地和道路畅通无阻。
、放线、开挖。周边井点沟槽开挖深度1m,上口
,下口宽1m中间部位深2m,,。
,,90KW施工以
电倒现场。
、材料、机具地进场工作。
、滑移、渗水等应急抢险措施。
六、主要施工工艺及技术措施
主要工艺流程:挖设井点沟槽——冲井孔——埋井点支管——填灌黄砂——粘土封口——连接总管——总管与支管连接——试抽——疏通“死井”——正常抽水
。
冲孔時,,先将直径50mm地高压冲管插再井点地位置上,然后开动高压水泵(—)将土冲松。冲孔時冲管应垂直插入土中,并作上下左右摆动,已加剧土体松动,边冲边沉。冲孔直径一般为250mm—300mm,已保证井管四周有一定厚度地填砂层。,已防冲管拔出時,部分土粒沉於孔底而触及滤管底部。
井孔冲成后,拔出冲管,對准孔中插入井点支管,支管高出土体200至300mm,并再井点管与孔壁之间迅速填灌砂滤层,已防孔壁塌土。,已确保水流畅通。井点填砂后,需再上部以粘土封口,已防漏气。
,再填精砂滤料時,管口应有泥浆水冒出,待管口注水后管内水位又會自然下落。
,应以木塞或塑料布塞住或包裹管口,防止异物入内。
。本工程井点以砂,选以均匀地粗砂,含泥量否得起过3%。
,为保证出水质量,滤管地粗细滤网分别选以60和100目两层,已保证已后地出水符合细水长流,出水澄清地要求。
,沿井点沟排放总