文档介绍：第一章编制说明
一、编制依据
1、四川省巴中至达州高速公路土建工程BD05合同段(K29+340~K36+440)招标文件、补遗书、驷马互通立交桥涵洞施工设计图、参考资料;
2、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法;
3、国家颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》JTG0041-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005、《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95等相关技术规范、规程、强制性标准;
4、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查;
5、本单位具有的施工机械、设备等施工能力;
6、本单位长期从事公路桥梁建设施工所获得的丰富施工经验。
二、编制原则
1、严格遵守国家、交通部及四川省关于公路建设的法律、法规、政策和管理办法。
2、严格执行国家、交通部现行的设计和施工规范、标准、规定、操作规程和工程施工质量验收标准,
3、严格执行四川省交通厅和巴达高速公路有限责任公司颁布的施工管理规定和管理办法、操作规程等,确保施工安全、工程质量、工期、环境保护和水土保持满足建设单位的要求。
三、编制范围
驷马互通立交桥6道1-*。
第二章工程概况
一、工程简介
驷马互通立交桥地处平昌县驷马镇,互通区内设置1--*。中心里程分别为LK0+230、LK0+460、 LK0+600、LK0+799、AK0+430、BK0+140,。钢筋混凝土盖板涵基础为整体式,,涵底采用C20片石砼铺砌。、台帽采用C20钢筋混凝土。盖板采用C30钢筋混凝土,帽石采用C30钢筋混凝土。涵洞进出口八字墙基础及墙身采用C20片石砼。涵洞基础下部为原状地基或换填砂砾/碎石。驷马互通区涵洞布置详见图1所示。该6道涵洞由我项目部下设第二工程队施工。
二、工程数量(见表1)
表1 驷马互通区涵洞工程数量
序号
部位
项目名称
单位
工程数量
备注
1
基坑开挖
挖土方
m3
2
基底回填
填土方
m3
3
基地处理
填筑砂砾
m3
4
基础
m3
5
铺砌
C20片石砼
m3
6
台身
m3
7
台帽
C20砼
m3
66
8
盖板
C30砼
m3
9
八字墙
C20片石砼
m3
10
帽石
C30砼
m3
11
防护及人行道
m3
12
台后填碎石土
填筑碎石土
m3
图1 驷马互通区涵洞平面布置图
第三章总体施工规划
一、施工管理目标
1、安全目标
杜绝因工死亡事故,现场施工人员重伤、‰以内,不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故,争创安全生产先进单位。
2、质量目标
全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和业主相关的质量要求。单位工程一次验收合格率达到100%,优良率达95%及以上。确保工程质量达到优良等级。
3、工期目标
确保工程能按期完成所有工程施工项目,提前1个月达到验收条件。
4、环境保护及文明施工目标
贯彻国家和四川省的有关环境保护方面的法律、法规,确保施工噪音、扬尘、污染、建筑垃圾清理达到国家、四川省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求,创建文明施工现场。
二、总体施工方案
涵洞基坑开挖采用机械开挖,岩层部分采用破碎锤或弱爆施工。基地填筑或换填采用机械填筑,压路机压实。涵洞所用砼全部在一号拌和站集中拌合,砼罐车运输,砼输送泵或滑槽灌注砼。盖板集中预制后进行吊装。
三、组织机构及主要进场人员
根据本工程特点,为了优质高效的完成施工任务,实现我项目部的管理目标,本项目经理部设立项目经理、项目书记、总工程师各一名,下设五部两室,分别为工程技术部、安质环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室和工地
试验室。下设三个施工队:第一工程队,第二工程队,第三综合队,以及拌合站及机修工班。队下设路基、桥梁、隧道作业工班。目前,项目部进场人员已达43人,各部室负责人均已到位。队部已到48人,队长、技术负责人及作业人员也已到位。该桥施工工班已到作业人员30