文档介绍：《钢质内河船舶建造规范》
武汉规范研究所
轮机部分主要修订和新增内容
第1章通则
1、船用产品
明确主推进机械和辅助机械、锅炉、压力容器及齿轮传动装置等产品的持证要求及产品检验应符合《内河船舶入级规则》第3章的有关规定。
2、燃料的要求
(1)增加了应急发电机原动机用的燃油,其闪点应不低于43℃的规定。
(2)对主机及发电机原动机或锅炉用的燃油,在规定其闪点一般应不低于60℃的基础上,增加了:如有专门的措施,可使燃油的储藏处所或使用处所的温度低于该燃油闪点10℃以下范围时,可允许使用闪点低于60℃,但不低于43℃的燃油。
3、发电机组功率条件的要求
其相关要求纳入到第6章柴油机的规定中。
4、机舱内通道的要求
对机舱内的通道,仅提出原则要求:便于各种设备的操纵、维护和检修。
6、通风的要求
对相关要求进行整合。本章主要是对机舱通风的要求。
7、急流航段船舶的要求
进一步明确航行于急流航段的客船(包括Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、车客渡船)、油船、散装运输液化气体船,散装运输危险化学品船应至少安装双主推进装置。
8、三峡库区船舶的要求
将原有放宽的原则要求具体化,以便于操作,即规定对船长30m及以下且仅在三峡库区长江支流非急流航段航行的客船、油船、液化气体船和化学品船等船舶可不安装双主推进装置。
第2章泵与管系
1、适用范围
进一步明确化学品货物管系、化学品处理管系、液化气体货物管系和液化气体处理管系应分别符合《内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》和《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》的相关规定。
2、防撞舱壁上安装的阀
如果此阀易于接近,则此阀可安装在防撞舱壁上的后侧,且不必在干舷甲板上控制。

3、膨胀补偿的要求
将使用滑动式膨胀接头的原则要求具体化。明确滑动式膨胀接头只能用于便于进行检查的管路,并规定Ⅰ级管系、Ⅱ级管系中的油管路、位于机舱的Ⅲ级管系中的油管路、舵机液压系统、起动空气和控制空气系统、锅炉给水系统、固定式气体灭火系统、排气系统、要求加厚管壁的管路不应使用滑动式膨胀接头。
3、碳钢和低合金钢钢管、阀件和附件的要求
(1)增加了对低合金钢的要求。
(2)规定碳钢和碳锰钢钢管、阀件和附件一般不能用于流体温度超过400℃的管系。
4、管段连接的要求
增加了使用机械接头的有关规定,列出了机械接头的实例、选用的规定及相关的技术要求。例如;对机械接头的抗腐蚀能力提出相关技术要求、对高火险处所,选用耐火型机械接头的要求、对滑套式机械接头使用的处所或部位予以限用等等。