文档介绍：国家大剧院结构设计
国家大剧院结构设计
,由北侧(201区)、中心(202区)以及南侧建筑(203区)三部分构成;202区作为主体建筑,其外观为一个超级椭圆形壳体,内部设有2416座歌剧院、2017座音乐厅、1040座戏剧场。三剧场的地下部分结构相连,地上部分结构相对独立。椭圆形壳体四周有水池环绕,水池面积达35000平方米。,地下最底层位于-,歌剧院舞台下最深处标高层为-。该工程建筑等级为特级,结构设计使用寿命为100年,结构形式为框架剪力墙结构,椭圆形屋顶采用钢结构壳体,内部无支点。椭球形壳体结构由钢筋混凝土环梁支撑,钢结构壳体外饰为钛板,中部安装玻璃。
国家大剧院结构设计 ----设计师简介
保罗·安德鲁(Paul Andreu),1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂,毕业于法国高等工科学校(1961年)、法国道桥学院(1963)和巴黎美术学院(1968年)。1967年,他设计了圆形的巴黎戴高乐机场候机楼。从此,作为巴黎机场公司的首席建筑师,他设计了尼斯、雅加达、开罗、上海等国际机场,日本关西国际机场的基本概念也出自安德鲁之手。他参与过许多大型项目的建设,像巴黎德方斯地区的大拱门、英法跨海隧道的法方终点站等。1999年,安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作,经过两轮竞赛三次修改,在中国国家大剧院国际竞赛中36个设计单位的69个方案中夺标。1999年7月,获选为最终的建设方案。安德鲁曾说“我想打破中国的传统,当你要去剧院,你就是想进入一块梦想之地”。安德鲁这样形容他的作品――巨大的半球仿佛一颗生命的种子。“中国国家大剧院要表达的,就是内在的活力,是在外部宁静笼罩下的内部生机。一个简单的‘鸡蛋壳’,里面孕育着生命。这就是我的设计灵魂:外壳、生命和开放。”
国家大剧院结构设计
国家大剧院工程屋盖为椭圆形壳体钢结构。壳体钢骨架总重达6750吨。整个壳体结构坐落在一个环形有局部钢箱梁的钢筋混凝土结构上,此环梁环绕202区一周,中心线周长560米,是钢屋盖与混凝土结构的连接部分。在玻璃幕屋面下有76个φ406预埋通风钢弯管,2072个壳体钢结构地脚预埋螺栓套管,在通风弯管范围内设有40毫米厚的钢箱。环梁钢筋横断面配有736根Φ28通长主筋,环梁混凝土强度等级为C50。钢筋约2000吨,40毫米厚钢板570吨,混凝土4000立方米。环梁凌空高度大多为1米,最大高度为5米;结构跨度多为4~5米,。混凝土环梁自重大,,梁底模板支撑多,大部分梁下净空小,拆模困难;环梁一侧距现有内环墙结构仅200毫米,模板支拆困难。环梁内设有大量折线状矩形钢箱梁、预埋螺栓套管,位置、标高的精度要求极高,给施工测量、监控造成极大困难。
国家大剧院结构设计 -----歌剧院
歌剧院舞台采用“品”字形舞台形式,由一个主台、两个侧台和一个后台构成,舞台具备推、拉、升、降、转五大功能,可迅速地切换布景。其中,主舞台有6 个升降台,既可整体升降又可分别单独升降。舞台的左、右侧台各有6台可以横向移动的车台,通过主舞台升降台互换位置,可以迁换场景。后舞台下方距地面15米处,储存有一个芭蕾舞台台板,主舞台升降台下降后,芭蕾舞台可移动到主舞台台面上,用于芭蕾舞演出。台面用的是俄勒冈木,并用三层结构来增加弹性,保护了芭蕾舞演员的足尖。这也是国内面积最大的无缝隙专用芭蕾舞台板,。由于穹顶高度的限制舞台和部分观众席位于地下。舞台上方栅顶高度为32米。吊杆、灯光桥、灯光渡桥通过钢丝绳悬挂在空中。61道电动吊杆,78台轨道单点吊机,24台自由单点吊机,灯光桥、灯光渡桥、灯光吊架将1588盏用于演出的灯具点缀在歌剧院舞台的上方,灯光反应快,可以在几秒钟内变换造型。舞台顶部还设置了60多道吊杆和幕布,可以制造不同的演出场景。
国家大剧院结构设计 -----歌剧院