文档介绍：高压细水雾灭火系统在汽车行业中的应用
摘要:高压细水雾灭火系统是一种新型的水灭火技术,结合在汽车行业中的应用,对该系统的设计进行介绍,愿业内同行多交流,使其能够更好地应用到实际工程中。
关键词:高压细水雾系统消防设计
中图分类号:O52文献标识码: A
高压细水雾灭火系统的研究与应用,欧美起步较早,在制定了设计、施工及验收规范的同时,专业厂家也生产出了一系列的专利产品,如Hi-fog、Fogtec。我国在上个世纪90年代后,开始了高压细水雾在消防中的研究和应用,并取得了突破,由于高压细水雾灭火系统具有经济适用、安全可靠等优点,近几年在消防系统设计中越来越被重视,并得到广泛应用。
高压细水雾灭火系统作为一种新型的水消防技术,在各行各业已得到了广泛应用,目前国内也有了很多的地方标准。2013年国家相继出台了《细水雾灭火系统技术规范》(GB50898-2013),并要求从2013年12月1日起实施。高压细水雾灭火系统应用在汽车行业,对很多工程师来说可能比较陌生,笔者现对上海市某外资品牌汽车亚太总部及技术研发中心高压细水雾灭火系统的设计应用进行介绍。(4)

1 项目概况
上海市某外资品牌汽车亚太总部及技术研发中心,是该品牌在亚太地区进行全球技术运营的基地,包括高级实验楼和技术研发中心大楼(以下简称研发中心大楼),位于上海市浦东新区。在研发中心大楼内,将开展设计、工程、动力电池等方面的研发和实验工作;同时进行汽车整车及零部件的基础研究和测试,主要包括工程研发实验、汽车部件分析、计量实验、材料实验、综合测试实验、空调系统和热力学实验、弹性实验、整车拆装、动力试验、电/磁实验、信息处理试验等。
研发中心大楼占地面积为17390 m3,建筑面积2776 m2, m。

2 消防系统的选择
消防设计
消防要求
研发中心大楼投资方是美国企业,依据美国消防规范NFPA、美国工厂联合保险商协会FM标准和业主提出的消防要求,结合我国消防要求及研发中心大楼特殊性,确认在动力实验室消防设施采用高压细水雾消防系统。
消防设施
研发中心大楼内的普通机械测试区,实验过程中不使用易燃危险物质,而仅在工程研发实验室和动力实验、混合动力试验中会使用很少量的易燃、可爆气体和液体。这些易燃、易爆的气体和液体平时均存放在储气站内,各实验室的存放间仅存放供试验使用的少量气体和液体。消防设施采用自动喷水灭火系统。(1)
动力实验室中的发动机动力测试,实验时会持续不间断运行几到几十个小时,本区域引入的易燃物质为汽油、柴油和氢气。针对发动机测试区域的火灾特点和火灾危险性,依据相关要求,消防设施采用高压细水雾灭火系统,对整个房间和局部设备进行防护,这也是该品牌汽车全球消防设施统一要求之一。
火灾危险源与火灾类型

该研发大楼的动力实验区域内火灾危险有三类,见表1:
表1火灾危险源

研发中心大楼内有可燃固体火灾、可燃液体火灾、电气火灾,多种火灾并存且立体交叉,可燃物立体布置;燃烧的可燃液体,极易蔓延至地沟中,引起电缆火灾。

3 高压细水雾消防系统计
高压细水雾灭火原理