文档介绍：汽车音响有关隔音降噪知识
一、汽车隔音技术常识
二、汽车隔音材料
三、汽车隔音降噪工程
四、汽车隔音施工方法
五、简单介绍大能隔音品牌
六、汽车隔音的好处
七、汽车结构图
汽车隔音技术常识
汽车噪音的产生
声音:物体通过介质振动传播的一种声波;声音的传播需要物质,物理学中把这样的物质叫做介质。
噪音:噪声是发声体做无规则振动时发出的声音,是由各种不同频率、不同强度的
声音杂乱、无规律的组合而成。
物体的振动产生“声”,振动的传播形成“音”。
汽车隔音技术常识
汽车噪音的三种主要表现形式
按部位分为:发动机噪声、轮胎噪声(路噪)、风噪声
按传播途径分为:结构噪声、空气噪声、共鸣噪声
汽车隔音的三种解决办法
减振隔音吸音
汽车隔音技术常识
减振治理结构噪声
汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的振动传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的振动,这些部件又向外辐射噪音,在该传播途径上安装弹性材料,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的
汽车噪音主要为结构噪音,减振是治理汽车结构噪音的主要方法!
钢板
声源
声源
噪音
隔音减振垫
钢板
汽车隔音技术常识
隔音治理空气噪声
隔声处理则着眼于隔绝噪声自声源点(发动机、胎噪)向驾驶室的传播。隔音材料的最佳应用部位是在车身钣金缝隙孔洞处、车地板及挡火墙,由于发动机噪声在挡火墙及车地板表现出的噪音频率为低频噪音,能量大、穿透性强且没有方向性是低频噪音的显著特点,所以多孔、疏松、透气的吸音材料根本无法吸收或阻隔低频噪音向驾驶室的传播;在汽车上阻隔低频噪音必须用高效易用的密实材料,一般低频隔音材料太重、不易成型及安装。
在汽车上治理低频噪声(发动机噪声、路噪)是对隔音材料的考验!
汽车隔音技术常识
吸音治理共鸣噪声
吸音:在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式材料来改变声波的方向,以吸收其能量。合理的布置吸音材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的目的。
在汽车内治理共鸣噪声主要用于 发动机舱内的机械噪声,尾箱的共鸣噪声, 大能吸音材料同时都是非常优异的隔热材料!
汽车隔音材料
3、有一定强度,安装和使用过程中不易破损,不易老化, 耐候性能好,使用寿命长。
4、外观整洁,没有污染。
5、防潮防水,耐腐防蛀,不易发霉。
6、不易燃烧,最好能防火阻燃。
7、环保材料,不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。
8、材料本身便于施工,如:便于裁剪,粘贴牢固等。
汽车隔音材料
汽车隔音材料举例
车门采用5MM汽车隔音棉,车底采用10MM汽车隔音棉等等,还有在汽车门板,甲盘,后尾箱贴上汽车制震胶来减少汽车行驶过程中的振动。这对于改善汽车噪音更加有效。
汽车制震胶有两种,一种是丁基橡胶制震胶,一种是沥青制震胶,丁基橡胶制震胶耐温性好,在高温+300度和低温-80度的环境下性能稳定,不变形不开裂,与被粘贴物粘贴牢固。
沥青制震胶价格实惠,应用普遍,一般用于车底甲盘,后尾箱的制震,效果非常的理想。汽车隔音棉和汽车制震胶二者结合效果更加显著。还有运用软塑料作为车内隔音材料。