交通运输学第一章 我国生产力布局的基本条件.ppt

文档介绍：物流经济地理
2010年9月
经济地理学
是一门研究产业结构与产业布局演变规律的科学。换句话说,经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。
物流
在我国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
物流学
是研究生产、流通和消费领域中的物流活动过程及其规律的科学。
物流经济地理学
物流学和经济地理学相结合的一门综合性学科,主要研究各种物流的地域布局,包括:
物流运输枢纽和综合运输网的布局
运输活动和地理因素的空间联系
客流和货流的形成、流向和流量的分析
运输枢纽与经济腹地的关系等
目录
我国生产力布局的基本条件
1
我国物流业基本状况
2
农业物流地理
3
轻工业物流地理
4
重化工业物流地理
5
商业物流地理
6
交通运输业地理
7
港、澳、台物流地理
8
国际物流
9
国际海运布局
10
国际航空运输
11
国际多式联运及陆路运输
12
第一章我国生产力布局的基本条件
我国地理位置及
自然条件
我国的地理位置和疆域
我国的自然资源
我国自然资源的特点
我国生产力布局的
基本条件
我国的人力
资源条件
人口的数量和质量
人口的城乡构成
人口的地区分布
复习思考
第一节我国地理位置及自然条件
一、我国的地理位置和疆域
地理位置
疆域
温度带
季风
邻国
海岸线
中华人民共和国简称中国。它位于北半球,在全球最大的大陆——欧亚大陆的东部和全球最大的海洋——太平洋的西岸,西南面距印度洋不远。
中国国土大部分地处中纬度,最北境在黑龙江省漠河以北的黑龙江主航道的中心线上(北纬53°34′),最南境在广东省南沙群岛的曾母暗沙附近(北纬3°51′),南北延伸5 500公里,跨纬度约50°。
中国国土最东境在黑龙江省的黑龙江和乌苏里江的主航道会合处(东经135°05′),
最西境在新疆维吾尔自治区的帕米尔高原上(东经73°附近)。东西距离5200公里,跨经度将近62°,时差在4小时以上。
在世界标准时区中,中国国土分属东五区至东九区的五个时区。目前统一以北京所在的东八区的区时作为全国的标准时间,并称其为“北京时间”。