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青荣城际铁路路基施工测量作业指导书.docx

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青荣城际铁路路基施工测量作业指导书.docx

上传人:wz_198613 2018/7/30 文件大小:55 KB

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文档介绍

文档介绍:目录
1编制依据 1
2使用仪器 1
3路基施工测量 1
1
1
各类群桩地基加固工程施工放样 2
2
3
4
4
5
6
6
RTK动态测量放样 7
4路基竣工测量 7
5附表 7
路基施工测量实施方案
1编制依据
《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 J962-2009
《高速铁路工程测量规范条文说明》TB10601-2009 J962-2009
《工程测量规范》(GB0026-93);
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005);
《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003/J285-2004)。
2使用仪器
"、2mm+2ppm的全站仪。
+1ppm,高程20mm+1ppm的GPS RTK测量系统。

3路基施工测量
路基施工测量工作开展前应收集线路平面图,路基工程平面、纵断面、横断面设计图及设计说明,CPI控制点、CPⅡ控制点、中线控制桩和水准点测量成果。


根据线路设计要素计算出对应施工里程中线桩坐标,采用极坐标法或 GPS RTK施测,测设出线路中桩、边桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩,曲线部分除20m设一整里程桩外,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后,进行横断面测量,然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。
复测原地面标高是否与设计图纸相符,如果与设计图纸出入较大,重新确认工程量,可用全站仪和GPS RTK测得中桩高程,绘制断面图。
各类群桩地基加固工程施工放样
(1)利用全站仪或GPS RTK粗测地基加固工程的轮廓和原地面标高,按设计要求确定场地地面标高。
(2)计算出分段控制轴线上桩位坐标,利用全站仪或GPS RTK定出控制轴线上桩位,钢尺量出打桩场地边线并标识。用长钢尺拉线测量出每个桩位,在桩位处用直径8mm的钢钎竖直打入20cm深孔,在孔内灌注石灰水或石灰粉,并在孔内插入小木(竹)棍,方便钻孔过程中钻孔废泥把桩位埋没后查找。
自检合格后报监理工程师检查,检查无误后交样,桩位放样允许偏差20mm,高程放样误差不大于10mm。
群桩放样示意图

(3)地基处理施工完毕后,用水准仪在原地面测出高程控制点以指导破除桩头到设计标高。
(4)群桩施工完成后用全站仪或GPS RTK检查桩位偏差,检查方法见下表。
群桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法

(1)整平场地后,利用水准仪进行桩头标高检查。
(2)根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放桩板十字中心线。
(3)测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线