文档介绍：2 工程概况
项目建设的必要性
南二环为石家庄市道路系统中主干路之一,是目前交通条件较好的东西向道路,因此也吸引了大量的机动车通行,由于东二环——南二环为丁字路口。大量的交通流通过无法快速疏散,造成交通堵塞,影响了南二环整体通行能力的发挥,随着交通量的日益增长,该路段的通行能力将大大降低。
目前,石家庄市区干道路网虽已形成一定规模,但是现况市区交通十分拥挤,南二环的完善将为缓解市区的交通压力起到重要作用。
本工程的建设将连接藁城区,是省会发展的重要组成部分。工程建成后,将为城区国民经济产业的发展、社会经济结构的改变、为石家庄市的外延拓展提供有力的基础条件,对于改善区域投资环境、发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。
本工程的建设将极大的完善南二环与周边道路的连接,发挥中心城市的辐射带动作用,促进城乡和区域协调发展;疏散中心城区功能,解决城市空间狭小、交通拥挤、环境恶化等大城市问题。届时,必将提升省会形象,改善城市环境。
建设规模及主要技术标准
建设规模与目标
南二环东延道路工程,,含东南二环互通立交,道路建设标准为城市快速路(互通区)、城市主干路,设计车速80km/h、60km/h,道路红线宽60m。
全路段设计为双向八车道,横断面为四幅路型式:机动车道宽2×15m,中央隔离带4m,机非分隔带宽2×3m,非机动车道宽2×5m,人行道宽度为2×5m。路面结构为沥青混凝土柔性路面。
主要技术经济指标
本工程主要技术经济指标见表2-1。
表2-1 主要技术经济标准值
序号
指标
单位
数量
单位投资(元/单位)
1
道路工程
机动车道
m2
306558
420
非机动车道
m2
67440
320
人行道
m2
98110
100
分隔带绿化
m2
77975
160
行道树
m2
2599
600
公交站台
座
32
100000
2
排水工程
雨水管网
m
15083
7586
污水管网
m
14510
7586
3
交通工程
m
7800
1600
4
照明工程
箱式变压器
台
6
300000
12m双臂钢杆
根
323
17000
14m高杆灯
根
67
25000
5
桥涵工程(东南二环互通立交)
座
1
521739400
6
桥涵工程(跨河桥)
座
1
5500
路线走向及主要控制点
起点终点
本工程起点位于东南二环互通立交,终点为东三环辅路。
走向及主要控制点
本工程路线走向为自东南二环互通立交向东,穿东仰陵村、南豆村,跨环城水系,止于东三环辅路,道路全长约10050m。
征地拆迁情况
。永久征地影响到东仰陵、南豆村,因此涉及居民房屋拆迁、安置,不涉及文化遗产保护、矿产等问题。征地拆迁由工程所在各区拆迁办负责,不包括在本工程中。
由于本工程距离市区较近、交通方便,附近生活配套设施较全,施工人员可回单位居住或租用附近闲置的民房,因此不再单独设立办公生活区。施工生产区设在工程建设征地范围内,不再新增占地。
主要工程
道路工程
路基工程
(1)路基横断面
道路断面型式为四幅路型式,道路红线宽60m,标准段道路断面:人行道5m+非机动车道5m+机非分隔带3m+机动车道15m+中央隔离带4m+机动车道15m+机非分隔带3m+非机动车道5m+人行道5m。本工程标准横断面示意图见图2-1。
图2-1 南二环东延道路工程标准横断面示意图单位:m
(2)路基土石方
本工程在设计时,尽量采用了低路堤,减少土石方工程数量;施工过程中,路基开挖产生的土石方、互通立交打桩产生土石方以及跨河桥梁施工产生的土石方,尽量用于路基填方、护坡或沿线绿化。
,,。
本工程纵断面图见附图。
路面工程
路面结构为沥青混凝土柔性路面,从上往下各路面结构如下:
(1)机动车道路面
总厚度73cm。上面层4cm,细粒式密级配SBS改性沥青混凝土AC-13C;粘层油;中面层6cm,中粒式密级配沥青混凝土AC-20C;粘层油;下面层8cm,粗粒式密级配沥青混凝土AC-25C;下封层1cm;基层18cm,水泥稳定碎石;基层18cm,石灰粉煤灰碎石;基层18cm,石灰粉煤灰土。
(2)非机动车道路面
总厚度63cm。上面层4cm,细