文档介绍：地铁车站主体结构施工方案
目录
1 编制依据 1
2 工程概况 1
1
2
3
3 施工准备 4
施工场地准备 4
技术准备 5
施工组织 5
物资设备计划 7
8
4 工期计划 9
9
施工进度计划 9
9
5 总体施工方案 11
11
13
14
6 结构工程施工方法 14
14
16
16
16
17
18
、梁施工方法 19
19
20
7 结构工程施工技术措施 20
20
22
23
24
27
28
8质量保证措施 29
29
31
33
9安全保证措施 42
42
42
45
10环境保护措施 48
48
48
11施工应急预案 50
50
应急组织及职责 50
应急处理程序 52
53
1 编制依据
(1)《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结构》
(2)《福州市轨道交通1线二期工程详勘阶段-三江口站-岩土工程勘察报告》
(3)国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及福州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定:
《工程建设施工企业质量管理规范》(GB/T50430-2007)
《地下铁道设计规范》(GB50157-2013)
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版
《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)
《工程测量规范》(GB50026-2007)
《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GB50204-2015)
《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ300-2013)
《地下防水工程施工及验收规范》(GB50208-2011)
《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)
《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49-92)
《建筑施工模版安全技术规范》(JGJ162-2008)
《建筑施工承插式钢管支撑架安全技术规范》(JGJ 231-2010)
《建筑桩基检测技术规程》(JGJ106-2014)
《地铁限界标准》(CJJ96-2003)
《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)
《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011)
《混凝土结构现场检测技术标准》(GB/T50784-2013)
2 工程概况
三江口站为一号线终点站,位于现状下洋村鱼塘及已拆迁房屋范围内,沿在建新洲路方向布设。东侧明挖区间与在建南江滨东大道垂直相接。
,。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。
三江口站为地下一层(局部二层)箱型框架结构,车站纵向各层板坡度为2‰,~。主体结构采用明挖顺作法施工,站前西明挖区段采用工法桩围护结构形式,站后东明挖区段主要采用放坡开挖,局部工法桩支护围护结构形式,明挖区间抗浮采用墙趾压土。
图2-1三江口站平面布置图
三江口站及两端明挖区基坑底标高为-~,开挖深度6m~,基坑开挖深度范围内涉及土层主要有②层粉质粘土、③1层淤泥夹砂、③2层中砂、③2A层含泥中砂、③3层淤泥夹砂,其他还涉及①1层杂填土、①2层填土、填砂。地质断面图详见附图;
(一)地表水
本工程地表水主要为市区内河水及闽江,其水位主要受河道水闸调节控制,~,。
三江口站护堤内分布有3口鱼塘,~,塘底分布有淤泥;三江口站护堤