文档介绍：思南乌江三桥四川路桥项目部
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下横梁现浇支架预压监测报告
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思南乌江三桥四川路桥项目部
2010年10月
下横梁现浇支架预压监测报告
一、工程概述
索塔下横梁为箱型结构,,顶板宽5m,底板宽4m,,。横梁原设计为一次浇筑,为了便于施工和保证质量,我部拟上报设计院分两次浇筑下横梁。施工支架计算考虑两次浇筑,,(即塔梁固结段)。第一次浇筑横梁段混凝土155m3,中下塔柱连接段76m3,共计混凝土232m3。
支架预压部分计算混凝土示意图
为了保证在下横梁混凝土浇注卸架后满足设计的外形尺寸及拱度要求,检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力,以消除支架、支撑钢管和模板的非弹性变形,同时取得支架弹性变形的实际数值,作为横梁立模的抛高预拱值数据设置的参考。
10月3日下午在横梁底模上布置水准测量点,测量采用高精度水准仪进行测量,测量等级按四等水准测量控制,水准测量控制点设置在加载过程中无沉降的结构物上。
二、工艺流程
1、铺设横梁梁底模板
铺设好横梁底模板,将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高,同时检查各支刚性支垫是否支垫密实。
2、布置测量标高点
为了解支架沉降情况,在加载预压之前测出各测量控制点标高,测量控制点按顺桥向底模底每排钢管柱和牛腿对应位置布置一排,每排3个点,共计15个主控点,另外加密布置20个点,测量初始值H0。具体布置图如下:
在10月4日下午加载至30%、10月4日晚上加载至60%、10月5日早上加载至80%、10月5日晚上加载至100%、110%,每天上下午均复测各控制点标高一次,停止加载24小时后复测数据,
(不含测量误差),才进行卸载。
三、预压结果
内容
位置
加载前高程
加载30%时高程
加载30%△(mm)
加载60%时高程
加载60%△(mm)
加载80%时高程
加载80%△(mm)
加载100%时高程
加载100%△(mm)
加载110%时高程
加载110%△(mm)
卸载后高程
卸载后△(mm)
1-1

5

8

-1

8

15

3
1-2

5

-2

7

10

3
1-3

3

-4

5

8

1
1-4

-5

-12

-3

0

-6
1-5

3

-1