文档介绍：满堂支架施工专项方案
目录
第一章:工程概况
第二章:编制依据
第三章:满堂支架搭设前准备工作
第四章:满堂支架搭设
第五章:满堂支架堆载预压
第六章:受力检算
第七章:支架安全要求
第八章、施工现场安全管理和措施
第九章、施工材料及工艺过程控制要点
第十章、质量保证措施
第十一章、安全生产和劳动保护措施
第十二章、钢筋加工及安装作业指导书
附表:投入管理人员及相应职责
一、概述
1、工程概况
根据施工设计图,天桥距离中心约460m,主桥长60m,桥梁两端落地采用梯道及坡道落地。主墩采用φ500mm钢管混凝土结构,内填充C30钢筋混凝土,主墩下设置承台,、,。
上、,,。采用钢筋混凝土板梁,,,悬臂下缘设R=160cm圆弧,。
上、。采用钢筋混凝土板梁,,,悬臂下缘设R160cm圆弧,。
梯道及坡道均采用满堂支架现浇施工。
2、施工方法简介
主车道左右两侧的绿化带,陆地施工条件相对较好。施工时,先将桥位地基处理后,采用碗扣式满堂脚手架施工工艺进行施工,由于梯道和坡道纵坡较大,施工时,翼缘模板及外侧模采用每30cm支撑后在整体连接支撑外侧顺桥向再加钢管支撑一道。
3、施工工艺流程
现浇板梁施工采用就地搭设满堂支架,分段绑扎钢筋,分段、分层浇注混凝土的方法,其施工工艺流程如下:
地基处理→搭设支架→安装底模和支座→全孔预压→绑扎钢筋→浇注梁板混凝土→拆除模板和支架。
二、编制依据
1、美星人行天桥设计图纸。
2、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86)。
3、《钢结构设计规范》(GBJ17—88)
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)。
5、《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准。
6、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》(JGJ130-2001)
三、满堂支架搭设前准备工作
1、地基处理
原有地基整平压实后,铺设15cm水稳层,采用20吨压路机碾压平整,再在水稳层浇筑15cm厚的C20砼。在砼层上放样弹线按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置安装支架。
2、材料选用和质量要求
钢管规格为φ48×,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
3、支架安装
本支架采用“碗扣”式满堂支架,其结构形式如下:立杆步距h(上下水平杆轴线间的距离),,。,翼缘板的弧形采用8#槽钢按图纸设计尺寸制作弧形架。支架顶口和底口分别设置顶托和底托,水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接杆和竖向剪刀撑。见后附“板梁支架纵向布置图和板梁支架平面布置图”使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。板梁模板采用δ=15mm厚的竹编胶合模板,底模横向采用长度4m的100×100mm方木,×100mm方木。
在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫钢板,便可进行支架搭设。支架搭设好后,用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。
横向方木铺设后,测量放样梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形+(±前期施工误差的调整量),来控制底模立模。底模标高和线形调整结束,经监理检查合格后,立梁板底模,测设翼板的平面位置和模底标高(底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板)。
4、现场搭设要求
#墩盖梁左幅20#墩盖梁开始搭设,以盖梁外缘10厘米为第一排立杆。立好立杆后,及时设置扫地杆和第一步大小横杆,扫地杆距基面20厘米,支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。
“十字”型抱箍,随着架体升高,剪刀撑应同步设置,剪刀撑按45°横向每两道设置一道剪刀撑,纵向每五道设一道剪刀撑。