文档介绍：EV(电动车)基础知识
东风日产售后服务部
服务技术培训科
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电动车基本培训日程安排
理论部分:
1. 电动车的历史
2. 电动车与混合动力车概述以及零部件的基本知识
3. 关于低压电的基本知识
4. 关于电动车安全运行设备的基本知识
5. 低压带电线路作业和带电线路附近作业的方法
6. 与作业有关的法律法规
实操部分:
1. 电动车实操培训概要
2. 工作场所的环境布置和作业人员的绝缘放保护
3. 高压部分和部件的确认
4. 高压接头和高压端子的绝缘处理
5. 数字测试仪和绝缘电阻测试仪的操作
6. 电动车的保养、绝缘电阻的测量、车身接地的检查
7. 急救处理培训
8. 电动车安全知识
9. 电动车客户的维护
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电动车基本培训的项目和时间
1. 电动车的历史()
1-1 TAMA电动车
1-2 日产电动车的历史
1-3 日产电动车的发展
2. 电动车与混合动力车概述以及零部件的基本知识()
2-1 电动车系统概述
2-2 电动车与混合动力车之间的差异
2-3混合动力车布置型式
2-4 电动机
2-5 直流-直流转换器
2-6 直流-交流逆变器
2-7 再生的原理
2-8 电池
3. 关于低压电的基本知识()
3-1 低压电的危险
3-2 短路 3-3 漏电
3-4 接地 3-5 电绝缘
3-6 直流电与交流电
第1天培训课程
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电动车基本培训的项目和时间
4. 关于电动车安全运行设备的基本知识() 4-1 电动车的安全
4-2 危险预测(车辆引起触电的可能性)
4-3 电绝缘防护装置
5. 低压带电线路作业和带电线路附近作业的方法()
5-1 充电电路绝缘防护
5-2 作业人员的绝缘防护
5-3 电路断开操作( 电源插头的操作)
5-4 电动车作业控制(作业中的安全保障)
5-5 应急处理
6. 与作业有关的法律法规()
6-1 必须参加“带电作业(低压)有关的专门培训”
6-2 关于相关法律法规的信息
第1天培训课程(续)
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1. 电动车的历史
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日本政府鼓励电动车生产(从二战结束后开始,因为相对于石油的严重匮乏而言,电力供应仍然较为充裕)。
1947年,立川飞机公司(随后是太子汽车公司)试图将其战时工业转为和平工业,因此将公司名改为东京电动车(该公司成功试制了一种电动车(卡车)并根据工厂所在地的名称将其命名为“TAMA”)。之后,该公司成功推出一款乘用车并在东京市区作为出租车使用。后来,该公司更名为TAMA电动车公司(以车辆名称命名),并生产了TAMA Junior(小型乘用车)和TAMA Senior(中型乘用车)等高性能电动车。
规格
最大车速:35公里/小时(22英里/小时)
巡航范围:65公里(40英里/小时)
电动机输出功率:()
电动机规格:直流串联绕组36伏
长3200毫米×宽1270毫米×高1650毫米
(长126英寸×宽50英寸×65英寸)
车重:1050千克(2315磅)
载客定员:4人
产量:1100辆
1-1TAMA电动车
1947年上市
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47 92 95 00 05 10 12
电动车TAMA
开始研制锂离子电池
Prairie电动车
Altra电动车
Hypermini
电动概念车
汽车能源供应公司(AESC)成立
PIVO
PIVO2
MIXIM
NUVE
世界上首次在汽车中安装锂离子电池。
新设计的电动车将在北美洲和日本上市。
Cedric电动车
圆筒式
ラミネート型
日本汽油价格
23 \/L
129
97
181→125
1945年开始研制
现今
1-2 日产电动车的历史
叠片式
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1-3 日产电动车的发展
1)日产将成为零排放车辆的领先生产商。
日产认为,不仅必须提高配有常规型发动机的车辆的