文档介绍：第七章装配式简支梁桥的构造
主要内容:
主要截面型式、构造特点;
钢筋混凝土简支梁桥;
预应力混凝土简支梁桥;
组合梁桥;
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综述
简支梁桥是梁式桥中应用最早,使用最广泛的一种桥型。
它受力简单,梁中只有正弯矩,常用T型截面梁这种构造简单的截面形式;
体系温变,混凝土收缩徐变,张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力,设计计算方便,最易设计成各种标准跨径的装配式结构。
由于简支梁是静定结构,结构内力不受地基变形的影响,对基础要求较低,能适用于地基较差的桥址上建桥。
在多孔简支梁桥中,相邻桥孔各自单独受力,便于予制、架设,简化施工管理,施工费用低,因此在城市高架、跨河大桥的引桥上被广泛采用。
为减少伸缩缝装置,改善行车平整舒适,国内目前常采用桥面连续的预应力混凝土简支梁桥。
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开封黄河公路大桥
开封黄河公路大桥,共108孔,77孔为50米预应力T梁,31孔为20米钢筋混凝土T梁,450米一连桥面连续;
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7-1 装配式简支梁桥的类型
模板化生产,易于系列化、标准化;
T型、箱型、TT型截面,高宽比例适当,优化,以增大抗弯惯距,增大刚度;
20~60米有标准图;
跨度增大,梁重增加快;措施—纵向分块、横向分块(少用)
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构件划分—减轻块重的措施
桥梁施工方法的不同导致构件内力的分配、应力分布的不同;
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最常用装配式简支梁桥--T型截面
采用整体预制,纵向竖接缝(湿接头)
横隔梁4~5道;
预应力T型截面腹板底部作成马蹄形,利于布置预应力,端部支承附近腹板加厚;
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其它了解问题
梁肋与桥面板分离做法较少采用;
预制方法、施工安装顺序、加载过程不同时,应注意恒载内力的叠加;
预应力布置一般在腹板内;
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7-2 装配式钢筋混凝土简支梁桥
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主要问题
1、一般构造;
2、主要截面尺寸;
3、配筋特点
4、联结、局部构造
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一般构造、截面尺寸
20米以下跨径;
高跨比的经济范围1/11~~1/16
10米跨,;
13米跨-梁高>;
16米跨--梁高>;
20米跨--梁高>
腹板厚度15~18厘米
横隔梁比主梁稍矮,约3/4主梁高,肋宽12~16厘米;
翼板比梁宽小2厘米;根部厚度不小于主梁高1/12端部不小于8厘米;
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