文档介绍：民用航空通信导航监视工作探讨
伴随着社会经济、科技的高速发展,由于飞机出行更加的方便快捷,所以现已成为人们越来越喜爱的交通工具。然而,机场航班密集、旅客众多,在信息发布、指挥调度、机务维修、气象导航等每一个环节都有可能存在着危机。出现一个小问题就可能引起巨大的灾害。目前,机场对于民用航空通信导航监视工作管理体制还有很多不足,对危机发生可能性的把握、损害程度的估计以及诱因的分析等不能做出有效的识别。因此,加强民用航空通信导航监视工作的管理迫在眉睫。以此为出发点,本文对我国的民用航空通信导航监视工作做了详尽的分析调查,发现了当前的民用航空通信导航监视系统已经远远无法满足我国民航事业的发展需求,分析了民航通信导航监视工作的现状,并针对性的提出了改善措施,希望以此可以为民航业的发展贡献一份力量。
前言:在民航通信导航监视的整个工作链中,人员、设备、环境和管理是四个重要的组成部分,只着重于其中某一个指标不能全面的分析民航通信导航监视工作。本文从“人、机、环、管”这四个方面来分析加强民航通信导航监视工作的管理措施。
一、民用航空通信导航监视系统概述
民用航空通信系统
通信指的是信息通过以某种物质为媒介,经由发送者发至接收者的全过程,它的目的是让传送者能够把自己的意识传送给接收者并使其理解。通常情况下通信以信号特征可以归类分为数字的通信和模拟的通信两种通信系统,而按其所提供的业务种类则能够分为图像、通话等方面,如果是按媒介进行归类则能够分为无线和有线两种通信系统。通信系统[1]指的是信息的通过通信设备经由通信信道发送至接收设备上,使得接收者接收到消息。
民用航空导航系统
导航指的是机场地面上的管理部门凭借相关设备上所显示出的有关消息,经由通信系统对飞机进行指路,并且控制其航向及航线。这一点特别重要的,飞机是否能够安全的着陆抵达目的地,都离不开导航与其密切相关,现如今我国的导航系统主要包括机场导航以及航路导航。

监视说的是机场地面上的管理部门对飞机航向、航线及安全方面进行的监督,并且当飞机出现问题时能够及时的发现通知机组成员,并帮助其妥善的处理危机。实际上飞机是否可以安全的进行航行抵达到目的地这三个系统起到了不可忽视的作用,因此,这三个系统技术层面的提高就显得尤为重要。
二、民航通信导航监视工作的现状
民航事业作为我国经济社会的一种基础性行业,其在国家安全和公共服务等许多方面都充当着重要角色。在社会经济迅速发展的带动下我国的民航事业也在突飞猛进。因此,目前民航事业所使用的通信导航监视系统所存在的种种弊端开始显露出来,已经无法跟上民航事业的发展,很难与现代经济需要相适应[2]。很大一部分的地面管理部门系统都比较低,一些飞机在飞越大洋的过程中只能依靠靠程序进行管理、管制,即在飞机起飞前就已经为此飞机进行了固定飞行航道和飞行高度设定,在飞行过程中有紧急情况飞行员必须向地面总部发出信号进行询问,但是地面上与飞机上进行信息交流又比较困难,所以如果飞行员想临时对飞机的航迹和高度进行改变,难度非常大。此外导航和监视系统也存在着很多问题。比如:导航设备、系统过于单一化,对导航信息进行备份的措施也比较缺乏;由于空中飞行区域划分所带来的限制,机场的停靠飞机量增大;此外大部分机场受到了地理环境的影响;我国