文档介绍：程序Ⅷ试验方法燃油国产化研究
蔡秋涛1侯育闯1辛忠先2
(中国石油大连润滑油研发中心,辽宁大连 116032;中国石油兰州润滑油研发中心,甘肃兰州 730060)
[摘要:本文论述了在国内程序Ⅷ台架上,用专门调制的国产燃油替代ASTM D 6709-04方法中的标准燃油,按标准方法中的试验条件进行试验。结果表明:用TMC 1006-2参考油标定,满足标机要求;三种试验油的重复性和再现性结果满足精密度要求。研究表明:以国产油替代标准燃油是可行的。]
关键词:程序Ⅷ试验台架;国产燃油;标准燃油;参考油
1、前言
程序Ⅷ试验方法,参照ASTM D 6709-04,以连杆铜铅轴瓦失重评价油品腐蚀性,以试验10h的油品粘度损失评价油品的剪切安定性。该方法是SJ、SL、GF-3等产品标准中规定的评定项目。
ASTM D 6709-04标准规定试验使用KA24E规格的燃油,但由于经费、运输、储存等问题,长期依赖进口不切实际。因此,需结合我国实际情况,使用国产燃油替代进口标准燃油。由于原油、工艺技术的不同,专门调制的燃油质量指标尽管接近标准燃油,但仍有一定差异,如不经过大量的试验进行验证,就没有把握替代进口燃油、确保试验结果的可靠性。
根据ASTM D 6709-04方法中规定的燃油规格,在有关单位的配合下,调制相应规格的燃油,作为程序Ⅷ台架的专用燃油。虽然烯烃含量、氧含量、诱导期等指标与标准燃油存在差异,但以此燃油进行参考油试验,试验结果满足参考油标机通过指标;选用三种不同的试验油按标准要求进行对比试验,试验结果表明:使用国产燃油对轴瓦腐蚀影响不大,重复性和再现性满足标准要求,证明国产燃油可以替代进口燃油。
2、试验部分
试验发动机是美国试验室设备公司(labeco)生产的CLR(合作润滑油研究)单缸四冲程汽油机,压缩比为8:1、、、,试验配备有完整的辅助系统,用来控制发动机转速、负荷、空燃比、各测量部位温度以及其它试验参数。
ASTM D 6709-04方法规定试验燃油为Haltermann公司提供的KA24E规格的燃油,根据质量指标,我们选用大连石化公司专门调制的试验燃油,替代标准燃油,技术指标差异见表1。
从表1中可以看出,国产燃油与ASTM D 6709-04标准规定的燃油性能指标有一定的差距。由于我国车用汽油成分中催化裂化组分占的比重较大,因此烯烃含量与国外燃油存在较大差异。烯烃的化学性质比较活泼,易造成发动机进气阀和喷嘴结焦,但对发动机轴瓦腐蚀影响较小。
国产燃油的诱导期与标准燃油的差异较大,但国产燃油来源比较方便,可根据试验需求随时调制,减少存放时间,以克服诱导期方面的差异。因此,用国产燃油替代进口燃油在理论上是可行的。
表1国产燃油与标准燃油性能指标差异
项目
标准燃油
质量指标
国产燃油(实测值)
试验方法
辛烷值(RON)
~
~
GB/T 5487
馏程:
10%
50%
90%
49~57
93~110
149~163
49~57
93~110
149~163
GB/T 6536
终馏点(℃)
1