文档介绍：空间模式选择
区域交通设施牵引是主导力量
被区域交通牵引发展是大城市郊区空间拓展所面临的普遍性问题,只是璧山的情况更加突出。
中心城
城镇组团
城镇组团
中心城
卫星城
城镇组团
城镇组团
卫星城
卫星城
城镇组团
城镇组团
璧山的空间发展处于起步阶段,具有较大的调整余地。
中心强化与多点并进
中心强化:空间相对集约、有序,规模经济效应突出,内部功能联系密切,城市功能相对完整,掌握发展主动权,有利于战略性空间资源预留和功能升级
多点并进:空间相对粗放、无序,内部联系密切,功能发展高度依赖外力牵引,高度专业化,不利于战略性空间资源预留,为未来留下过高的发展成本
空间模式选择
缺乏国家中心城市高度下的卫星城视野
两大组团的对接是空间蔓延的必然结果。
“三明治”式的布局方式,无疑会造成空间组织的混乱。
以“带状多组团”应对多元发展机遇
昆山发展过程:工业牵引,轴向生长
空间本底条件
空间本底条件
建设适宜性评价
带状布局是必然选择
空间适宜开发容量
战略性空间识别
县域空间结构
卫星城发展经验总结
中国城市郊区化的特殊性
多动力推进:新生与疏解并重,甚至新生更重要
多阶段并行:最初是工业郊区化、人口郊区化同时发生,甚至工业郊区化引领人口郊区化。
速度快
中国卫星城功能的特殊性
不仅是疏解功能
成功卫星城的关键词
战略性设施支撑:空港、海港、高铁枢纽
北京顺义新城、上海临港新城、上海虹桥枢纽
政府大力推动:政策投放、功能转移
天津滨海新区、北京亦庄新城、大学城等
合理的功能架构:利用主城平台,催生新功能
昆山