文档介绍：SJSX3:一般施工方案(措施)报审表
一般施工方案(措施)报审表
工程名称:35kV益南输电线路工程 编号:
致35kV益南输电线路工程监理项目部:
现报上35kV益南输电线路工程施工方案(措施),请审查。
附件:
1、35kV益南输电线路工程94#-95#跨越G318国道施工方案;
2、35kV益南输电线路工程94#-95#跨越G318国道施工方案;
施工项目部(章):
项目经理:
日期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日期:
总监理工程师审查意见:
监理项目部(章):
总监理工程师:
日期:
注本表一式 2 份,由施工项目部填报,监理项目部、施工项目部各 1 份。
35kV益南输电线路工程
94#-95#跨越G318国道施工方案
杭州久帮电力建设有限公司(章)
2012年08月22日
(签字页)
批准:
(公司总工/副总工)
年月日
项目审核:
(项目总工)
年月日
安全审核:
(项目部安全员)
年月日
质量审核:
(项目部质检员)
年月日
编写:
(项目部技术员)
年月日
目录
1 编制说明 1
2 工程概况 1
工程规模 1
工程参建单位 1
施工内容 1
3 现场简介 1
4 施工方案及措施 3
5 跨越架搭设尺寸的确定 3
风偏: 3
跨越架长度 3
跨越架搭设高度 4
跨越架宽度 4
6 跨越架搭设示意简图 4
跨越架正面结构简图 4
跨越架侧面结构简图 5
跨越架俯视结构简图 5
7 跨越架搭设基本要求 6
8 安全、质量及其它要求 7
9 工器具配置 8
35kV益南输电线路工程
94#-95#跨越G318国道施工方案
编制说明
35kV益南输电线路工程在94#~95#间跨越G318国道(K204+20处)。为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行,须在跨越处搭设毛竹跨越架的方式对公路进行跨越。跨越架采用毛竹搭设,尼龙绳封顶。现根据《电力建设安全工作规程(第2部分:架空电力线路)》和我公司有关跨越架搭设的技术、工艺规定,编制如下方案,供施工时执行。
工程概况
工程规模
35kV益南输电线路工程,自220kV太傅变35kV间隔电缆出线始,至35kV益南纤维变进线构架止的单回输电线路,,,,。新建铁塔共102基,导线选用JL/G1A-300/25型,地线选用OPGW(24芯)、JLB20A-50。
工程参建单位
建设单位:浙江益南纤维科技有限公司
设计单位:湖州泰华电力设计有限公司
监理单位:浙江电力建设监理有限公司湖州分公司
施工单位:杭州久邦电力建设有限公司
运行单位:长兴县供电局
施工内容
本工程在94#~95#间跨越G318国道(K204+20处),架线施工时需在跨越处(公路两侧)搭设跨越架的方式进行跨越施工。跨越架采用毛竹搭设,尼龙绳封顶。
现场简介
经过我方的现场实际查勘,我方线路与该处公路的交叉跨越角度、公路宽度等详细现场情况如下:
94#~95#间跨越G318国道(K204+20处)现场照片
湖州方向
95#
24m
60°
94#
安徽方向
94#~95#间跨越G318国道(K204+20处)现场示意尺寸简图
94#塔塔型为35DZ22-27,铁塔全高34m,;
95#塔塔型为35DJ23-30,,,;
94#塔至95#塔档距为301m,其中95#塔距G318国道最近,距离为46m。
本工程94#~95#间跨越G318国道(K204+20处),交叉角为60°2′35″,被跨G318国道的总宽度为24m。
施工方案及措施
(1)为保证该公路的正常运行和我方架线施工的安全顺利进行,架线施工时采用在公路护栏外两侧搭设跨越架及防护网封顶的方法施工。
(2)跨越架采用双侧架封顶的方法施工,跨越架采用毛竹进行搭设,架子形式采用两侧,一侧三排桁架式结构,跨越架在距隔离栏2米处搭设。
(3)封顶防护网与道路的最小垂直距离保证在7m以上,(考虑施工时的风偏),并设羊角,跨越架搭设时要求两边等高搭设。
(4)搭设前,征得公路相关部门许可同意,办妥审批手续,专人负责联系工作。
跨越架搭设尺寸的确定
风偏:
(按本工程94#-95#档间距最宽处导线校验)风速l0m/s
式中:—风偏距离,m;