文档介绍：目录
1 工程概况 1
2 编制依据 1
3 施工计划 2
4 现浇梁支架设计 3
3
6
5 支架现浇梁施工 7
7
18
6 劳动力计划 20
20
、机械配备 21
7 安全生产管理体系及保证措施 22
22
22
25
8 质量管理体系及保证措施 29
29
29
30
9 文明、环保保证体系及措施 33
33
34
10 应急预案 36
36
36
38
38
11 冬期、雨期及热期施工措施 40
40
41
42
12 附件 43
支架现浇连续梁施工方案
1 工程概况
南京市浦口区江北滨江大道(浦口新城段)桥梁工程SG5标位于南京市浦口区长江北岸,桥梁跨越长江支流城南河VI级通航河道、在建地铁轨道***、纬七路长江隧道、七里河,本桥具体孔跨布置为:(3×43m)+(66+120+66m)+(3×43m)+(54+90+54m)+(2×47m)+(3×55m)+(3×43m),共分为7联,其中第一、三、五、六、七联为等高度预应力砼连续箱梁,。,合同工期15个月。
第一联3×43m位于长江与城南河之间的河心洲上;第三联3×43m跨越城南河大堤,其中8#~9#墩跨越在建地铁轨道***;第五联2×47m位于吹沙填筑后的鱼塘和陆地上;第六联3×55m连续梁14#~15#墩跨越七里河大堤,15#~16#墩跨越七里河,16#~17#墩位于七里河浅滩鱼塘中;第七联3×43m17#~18#墩跨越七里河子堤,18#~20#墩位于吹沙填筑后的水塘中。
连续梁采用等高度预应力混凝土连续箱梁,梁高300cm,单箱双室斜腹板截面。其中箱梁顶板宽1889cm,底板宽979cm,外侧悬臂板长357cm,端部厚20cm,根部厚55cm;箱梁顶板厚25cm,顶板厚25cm,腹板由中支点至跨中分三段变化,厚度变化为85~65~45cm。箱梁在中、边支点处设有横梁,其中端横梁厚120cm,中横梁厚200cm。梁体混凝土采用C50耐久性混凝土。
地质主要为杂填土、淤泥、粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土与粉土互层、粉细砂、砾砂、砾石、卵砾石等。
2 编制依据
⑴南京市江北滨江大道(浦口新城段)桥梁工程《施工图设计》C版;
⑵南京市浦口新城滨江大道桥梁工程《工程地质勘察报告》(详勘);
⑶《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95);
⑷《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004;
⑸《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
⑹《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ_166-2008);
⑺《建筑钢结构设计规范》;(GB50017-2003);
⑻《路桥施工计算手册》人民交通出版社;
⑼《钢管满堂支架预压技术规程》(JTG/T194-2009);
⑽滨江大道SG5标《实施性施工组织设计》。
3 施工计划
第1、3、5、6、7联等高度预应力现浇连续梁施工安排2个工作面平行作业。,模板1套。
第1个工作面:第1联左→第1联右→第3联左→第3联右→第5联左、右
第2个工作面:第6联左→第6联右→第7联左→第7联右。
每个工作面施工周期如下:
每个现浇梁工作面施工计划周期计划表
,单幅连续梁砼浇筑完成后进入下联支架搭设,每个工作面单幅完成周期按照60天进行计算。全桥现浇梁施工计划安排如下:
4 现浇梁支架设计
,梁底净空较小,地势平坦,适合采用满堂支架施工。
第3、5、6、7联连续梁跨越结构物多,第3联跨城南河大堤和在建地铁***,第6联跨七里河大堤和七里河,第7联跨七里河子堤,地形高差大且地质条件较差,淤泥覆盖层厚,如采用满堂支架,地基换填处理难度大,墩梁式支架采用钻孔桩基础,钢管作为立柱支撑,上部为贝雷梁钢结构支架,基础桩基沉降小,钢结构支架非弹性变形小,经方案比选采用墩梁式支架进行施工。
支架总体布置见下图:
-1 第1联3×43m现浇梁单孔满堂支架立面示意图
图4.