文档介绍：1、燃油供给系统元件位置
组成:电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器、油管等组成。
燃油供给系统总体位置
发动机上燃油供给系统元件的位置
燃油供给系统示意图
燃油供给系统工作过程
燃油箱
油泵
燃油管
燃油滤清器
回油管
压力调节器
喷油器
冷启动喷油器
气缸
高压
低压
脉动阻尼器
输油管
电动燃油泵
作用:
给EFI系统提供具有一定压力的燃油,电动燃油泵的电动机和燃油泵制成一体,密封在同一壳体内。
分类:
根据安装位置不同可分为:
内置式:安装在油箱中,不易气阻,噪声小,应用较广。
外置式:串连在油箱外面,噪声大,易气阻,应用较少。
根据电动燃油泵的结构不同分为:
涡轮式
滚柱式
转子式
侧槽式
叶轮
涡轮式电动燃油泵的结构及工作原理
组成:燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀(单向阀)、卸压阀等。
泵壳体
出油口
进油口
叶片
滤清器
叶轮
前轴承
电动机定子
电动机转子
单向出油阀
卸压阀
出油口
卸压阀
作用:~²以上时,阀门开启,释放一部分燃油,以防止燃油压力上升过高。
单向出油阀
作用:
阻止燃油倒流,保持系统内具有一定的残余压力,便于下次起动。
防止气阻。
燃料泵工作时
燃料泵停止工作时
涡轮泵以完全不同于前两种泵的方式工作,泵的燃油输送和压力升高完全是由液体分子之间动量转换实现的。涡轮泵的特点是燃油输出脉动小,其结构非常简单,。当叶轮与电动机一起转动时,由于转子的外圆有很多齿槽,在其前后利用摩擦而产生压力差,重复运转则泵内产生涡流而使压力上升,由泵室输出。这种泵由于使用薄型叶轮,所需转矩较小,可靠性高。此外由于不需消声器,故可小型化,因此这种燃油泵被广泛用于多种车型上。
由于燃油泵工作时温度升高,使燃油更容易气化,这必将使泵油量减少,导致输油压力不足和压力波动。为此,现在有些车型采用双级泵的形式,即将初级泵和主输油泵组合成一个组件,由二只电动机分别驱动。初级泵一般采用涡轮泵,用以改善输送性能;主输油泵一般采用齿轮泵或涡轮泵,起主导作用。
(2)常见的几种电动燃油泵
电动燃油泵根据泵体的结构不同可分为:滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵。
1)滚柱泵
,滚柱泵由转子、滚柱和泵套组成。转子偏心地置于泵套内,燃油泵的电动机带动转子运转时,由于离心力的作用使滚柱向外侧移动而与泵套内壁接触,这样,由转子、滚柱和泵套围成的腔室将随转子的转动而产生容积大小变化,在容积由小变大一侧燃油被吸入,在容积由大变小的一侧燃油被压出。滚柱式电动燃油泵