文档介绍：一、工程概况
本工程北京经济技术开发区2010年三期市政工程第五标段,其中泰河路西延电力隧道工程设计起点位于博兴十路,沿泰河路向东延伸至博兴八路西侧,与现状隧道接通。。博兴十路电力隧道工程设计起点由泰河路拟建电力隧道,由南向北延伸,设计终点为凉水河一街北侧现况电力埋管,电力隧道位于博兴十路道路中线以东13米。××。
××,预埋4Ø150+2Ø100及8Ø150+2Ø100玻璃钢管过街7处、暗挖电力隧道2处。
、×,×(博兴十路电力暗挖隧道长度,视拆迁情况待定);
、8Ø150+2Ø;4Ø150+2Ø100玻璃钢管145米
、全线共15座人孔井(包括井盖警示牌15个和井盖监控15个):其中隧道四通三层井1座、隧道四通二层井3座、隧道三通井1座、隧道三通二层井1座、隧道直线二层井3座、直线井4座,改造四通井1座(×、×)、竖井3座(*、*、Ø)。
、进风口2处、出风口7处、接地装置3处。
、通讯槽盒:规格300×100mm,。
、电力隧道在19米标高以上不用需考虑降水。
、混凝土
1)、现浇混凝土强度等级为C40,抗渗要求达到P6、P8。
2)、垫层、人行步道混凝土强度等级为C15。
3)、钢筋:Φ为HPB235;Ø为HRB335
横断面设计
× 单孔,直墙、圆拱,厚平底板,净宽2m,,,。
× 双孔,直墙、圆拱,厚平底板,净宽2m,,,。
隧道采用喷射混凝土+网构钢架+钢筋网支护+现浇钢筋砼,衬砌厚度:,,衬砌内加钢筋。
初衬受力钢筋Φ18,其间用Φ12钢筋冷压成形的“8”字加强筋焊接而成受力好的钢架;二衬受力钢筋为Φ16,架立钢筋为Φ12。
。
,开挖前必须沿拱顶环向打超前小导管,其直径φ32mm,,,仰角5°~8°必须从首榀钢架腹部穿过,立一榀钢架打设一次超前小导管,。
,加固地层,~。
为保证喷射混凝土支护与地层密贴要及时进行衬砌背后回填注浆,注浆孔布置在拱顶,φ32mm钢管纵向间距2m。。背后回填注浆配合比:
水泥、砂比1:~1:(重量比)
水灰比 1:1~1:

北京市处于华北台地北缘,市区西、北及东北三面环山,东南为广阔的河北平原,第四纪以来受构造运动的影响,山区部分不断抬升,平原不断下降,并接受巨厚的河流相沉积物,自西北部的山前地带向东南
部平原区河流相沉积物逐渐增厚。地貌单元由冲洪积扇过度为冲积平原,地层岩性由以卵石类土、砂类土为主渐变为以粉土、粘性土为主的交互地层。
拟建场地地貌位置属永定河冲洪积平原,主要是永定河的冲积、洪积物。
本次勘察查明,,场地地层由人工填土层、新近沉积层、第四纪冲洪积层组成。将勘探深度范围内的地基土分为3层,现分层描述如下:
(Q4ml)
①层素填土:黄褐色,湿,包含砖渣、灰渣、植物根,以粘质粉土为主,夹杂填土①1层,~,~。
(Q4al+pl)
②层粘质粉土-砂质粉土:褐黄~黄褐色,稍密~中密,稍湿,包含氧化铁、有机质,~,~。
②1层粉质粘土:褐黄~黄褐色,可塑,饱和,含氧化铁、有机质,~。
(Q4al+pl)
③层细中砂:褐黄~黄褐色,中密~密实,稍湿~湿,主要以云母、石英、长石为主,夹③2粉质粘土透镜体。,。
③1层砂质粉土:褐黄~灰褐色,稍密~